Neden Yükseldi ? Tümünü Göster
>ALVES: Sözleşme etkisi
>NETAS: Dolar bazında yüzde 21 büyüme
>JANTS: Bedelsiz hamlesi
>SAHOL: JPMorgan hedef fiyatını yükseltti
>SARKY: Geri alım kararı
Neden Düştü ? Tümünü Göster
>SAMAT: Tedbir kararı
>PEGYO: 6 kişiye işlem yasağı
>SASA: Hisse satışı
>FENER, GSRAY, BJKAS, TSPOR: ‘Yumruk’ düşüşü
>PEGYO: 4 isme işlem yasağı
ARACI KURUM RAPORLARI
13:05İnfo Yatırım, yatırımcılarla piyasa uzmanlarını Borsa İstanbul’da bir araya getirecek
08:58"Mayısta sat ve git” mottosu bu yıl tersine dönebilir mi?
08:46Borsada alıcılı başlangıç bekleniyor
09:15Borsada hafif alıcılı başlangıç bekleniyor
08:59Yurtdışı erteleme, yurtiçi bekleme modunda
Tümünü Göster
HİSSE ÖNERİLERİ
09:3012 göstergesi "al" veren hisseler (29.04.2024)
09:15 12 göstergesi "al" veren hisseler (26.04.2024)
09:41 12 göstergesi "al" veren hisseler (25.04.2024)
11:17Kurumların günlük hisse önerileri (24.04.2024)
09:0912 göstergesi "al" veren hisseler (24.04.2024)
Tümünü Göster
TEKNİK ANALİZ
16:37Bir yılda en çok hangi hisseler kazandırdı
12:472023'te en çok hangi hisseler kazandırdı?
15:36Yılbaşından bu yana en çok kazandıran hisseler
08:25Fiyat hareketi güçlü hisseler (31/10/2023)
11:04Yılbaşından bu yana en çok kazandıran hisseler
Tümünü Göster
Borsa Gundem

E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemİpek Yolu canlandı! Marmaray'dan tarihi geçiş---

İpek Yolu canlandı! Marmaray'dan tarihi geçiş

İpek Yolu canlandı! Marmaray'dan tarihi geçiş
07 Kasım 2019 - 04:34 borsagundem.com

Marmaray gece yarısı tarihi bir ana tanık oldu. Çin'den gelen 850 metrelik yük treni Marmaray hattıyla Avrupa'ya geçiş yaptı

Çin'in Şian şehrinden yola çıkan China Railway Express (Çin Demiryolu Ekspresi), Ankara'da yetkililer tarafından uğurlanmasının ardından Marmaray hattına giriş yaptı. Ayrılık Çeşmesi durağına gelen tren Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı ve Kazlıçeşme duraklarını geçerek Zeytinburnu'na ulaştı.

Toplam uzunluğu 820 metre olan 42 konteyner yüklü vagonla hareket eden tren, Avrupa'ya ulaşarak tarihe geçti.

Öte yandan konteynerlerin Avrupa kıtasına geçişi, 2 parça halinde gerçekleştirildi. Konteyner yüklü 21 vagonu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na ait bir lokomotif, kalan kısımı da Çin'den yola çıkan lokomotif çekti.

Son durak Prag

Çin'den Avrupa'ya kesintisiz giden ilk yük treni China Railway Express, 2 kıta, 10 ülke, 2 denizi aşarak, 11 bin 483 kilometrelik yolu 12 günde katedecek ve son durağı Prag'a ulaşacak.

Yükün, Bakü-Tiflis-Kars hattının ve Marmaray'ın kullanılarak orta koridor üzerinden taşınması, diğer koridorlara göre zaman ve enerji tasarrufu sağlayacak.

Türkiye güzergahında Ahılkelek, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Kocaeli ve İstanbul'dan geçen tren, Kapıkule'den (Edirne) çıkış yaparak, Bulgaristan üzerinden rotasında devam edecek.

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

ETİKETLER :
YORUMLAR (2)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • Volkan07 Kasım 2019 09:23

    Hayırlı uğurlu olsun benim çocukluk hayalimdi, 1984 yılında Haydarpaşa- Sirkeci arası çalışan demiryolu feribotunu görünce üzüldüm Acaba bir tünel ile kesintisiz gidilebilir mi diye hayal ettim. H.Paşa-Sirkeci arası mesafe kısa olduğu için demiryoluna uygun değil çok gerilerden başlamak gerek diye dedim. Sonra o kadar para nerede bu memlekette diye düşündüm. Sonradan Üsküdar'ı dolaşan tüp geçit Marmaray yapıldı ve bugün itibari ile yetersiz hale geldi. Yük trenleri geceyi beklemek durumunda kalacak. 3.Köprü üzerindeki demiryolu bir an önce yapılmalı. Gebze'ye kadar yük treni katarılarının bekleyebileceği istasyon yok, yani kapasite yetersiz olacaktır gece 3-4 tren çalışır anca.

    100% 0% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Türkoğlutürk 07 Kasım 2019 08:43

    Özal tren komi ist işi deyip demiryolu yapmamıştı. Unutmadık.

    83.3% 16.7% Katılmıyorum Katılıyorum
İLGİLİ HABERLER