THY için hedef fiyat ve tavsiye

İş Yatırım'ın konu ile ilgili raporunda şu değerlendirme yapıldı:
"Türk Hava Yolları Kapanış (TL) : 5.35 - Hedef Fiyat (TL) : 5.46 - Piyasa Deg.(TL) :
7383 - 3A Ort. İşl.Hac.(mn$) : 91.29THYAO Equity- Öneri :SAT Get.Pot.%: 2.14 

THYAO 3Ç16 Mali Sonuçlar: Net kar beklentileri karşıladı

THY 3Ç16'da 548 milyon TL net kar açıklarken bizim beklentimiz olan 842 milyon TL'nin altında konsensus beklentisi olan 471 milyon TL'nin üzerinde gerçekleşti. FAVÖK ise 1.535 milyon TL'ye gerilerken 1.890 milyon TL olan beklentimizin ve 1.647 milyon TL olan piyasa beklentisinin altında kaldı. Net kar 548 milyon TL açıklanırken bizim beklentimizin altında ancak piyasa beklentisinin üzerinde gerçekleşti.

Şirketin 50 milyon TL türev araçlarından yazdığı geliri ner kar rakamında düzelttiğimiz ise net kar beklentilere paralel. Diğer bir yandan şirket üçüncü çeyrekte özellikle Japon Yeni ve Avro'nun Dolar
karşısında değer kazanmasından dolayı 261 milyon TL kur farkı gideri kaydetti. Sonuçların beklentileri karşılaması dolayısıyla piyasaların 3Ç16 sonuçlarına kısmen olumlu bir tepki vereceğini öngörüyoruz.
Gelir verimliliği azalan turist sayısıyla birlikte düşmeye devam ediyor.

THY'nin satış gelirleri 3Ç16'da %6,8 oranında düşüş gösterdi. Bu dönemde yolcu sayısı %1,4 oranında yükselirken yolcu doluluk oranı 4.6yp düşüle %75,9'a geriledi. Yurtiçi gelir verimliliği %4 düşüşle
22.1 kuruşa, yurtdışı satış verimliliği %22 düşüşle 7,0 DolarSent'e düştü. Önceki notlarımızda da dikkat çektiğimiz gibi Türkiye'deki terrör olayları sonrasında artan güvenlik endişileri sebebiyle turist sayısında ciddi bir azalma bir gözlemleniyor. Ayrıca Avrupa'da talebin azaltması da Avrupa ve Orta Doğu merkezli havayolları arasında rekabetin artmasına yol açtı. Bu yüzden, THY için daha karlı olan direkt Türkiye'ye gelen yolcu sayısının azalması ve karılığı daha düşük transit yolcunun artması şirketin kar marjlarını olumsuz etkiliyor. Buna ek olarak, Avrupalı havayolu şirketlerinin kapasite artışıyla birlikte rekabetin artması da THY'nin karlılığını olumsuz etkileyen bir başka etken. Bunların etkilerini yolcu başına birim
gelir oranındaki dolar bazında %22 düşüşle görebiliyoruz.

Yakıt dışı birim maliyet %8 düştü

FAVÖK marjı 3Ç16'da sert bir düşüşle 10.4yp azalarak %17,7'ye geriledi. THY yönetiminin kontrol edebildiği ana gider kalemlerine baktığımızda ise: 1) Kişi başı personel maliyeti TL bazında %8,3
arttı, 2) Blok saat bakım gideri dolar bazında sadece %1 arttı, 3) Yolcu başına düşen komisyon gideri dolar bazında %2 azaldı, ve 4) Kalkış/İniş başı yer hizmetleri gideri %5 arttı. FAVÖK rakamına
paralel olarak FAVKÖK de yıllık bazda 10,2yp azalarak %22,7'e düştü. Yakıt dışı birim maliyet ise Dolar bazında %8 azaldı.Zayıflayan operasyonel karlılık net kara %59 oranında düşüş olarak yansıdı
Şirketin 3Ç16 net finansal zararı beklentilerimizi üzerinde 261 milyon TL olarak gerçekleşti. Her ne kadar türev enstrümanlardan (muhtemelen fuel hedging için kullanılan kontratlar) şirket 50 milyon TL kar yazsade kambiyo zararı beklentimizin üzerinde 261 milyon TL olarak gerçekleşti. Bu sonuçlarla birlikte 3Ç15'de 1.341 miyon TL olan net kar, 3Ç16'da 548 milyon TL'ye düştü.

THY Yönetimi 2016 hedeflerini korudu

3Ç16 sonuçları ardından THY önceden açıkladığı yıl sonu tahminlerini korudu. Şirketin 2016 yıl sonu hedeflerini gerçekleştirebileceğini düşünüyoruz.Toplam yolcu hedeflerini 71.4 milyondan 63.4 milyona indirdiYolcu doluluk oranını %78'den %72-74 aralığına indirdiNet satış geliri hedeflerini 12.2 milyar dolardan 9.5 milyar dolara indirdiFAVKÖK marjı hedeflerini ise %20-22'de %12-14'e indirdi.

SAT olan tavsiyemizi koruyoruz

THY için SAT olan tavsiyemizi ve hisse başına 5,46 TL olan hedef değerimizi koruyoruz. Hedef değerimiz hisse başına sadece 2% yükselme potansiyeline işaret ediyor."

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.