TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, "2022 yılını 78.5 milyon yolcu ile tamamladık ve önümüzdeki üç senelik dönemde de bu sayıda senelik ortalama % 10-14 arası bir büyüme bekliyoruz." dedi.
Kaptan, TAV Havalimanları'nın 2022 yılı finansalları ile ilgili yaptığı değerlendirmede, "Bu yolcu büyümesi sayesinde gene önümüzdeki üç senelik dönemde senelik ortalama % 12-18 arası bir FAVÖK artışı kaydetmeyi bekliyoruz. " şeklinde görüş belirtti.
Kaptan şunları söyledi:
"2022 yılında pandeminin finansal etkilerini tamamen arkamızda bıraktık ve kârlılıkta 2019 yılında sahip olduğumuz Atatürk harici portfoyümüzle yakaladığımız rakamları geçmeyi başardık. Ayrıca, yılın son ayında Ankara Esenboğa Havaliamanı?nın yeni imtiyaz ihalesini kazandık. TAV ayrıcalığıyla, ülkemizin başkentine yakışan yülsek kalitede hizmeti 2050 yılına kadar sunmaya devam edeceğiz. Bu görevin bizlere emanet edilmiş olması, bize büyük gurur ve mutluluk veriyor.
2022 yılında faaliyetlerimiz sonucunda 1,05 milyar avro ciro, 322 milyon avro FAVÖK ve 122 milyon avro net kâr üreterek Ekim ayında paylaştığımız revize edilmiş sene sonu beklentilerimizin de ötesinde bir sonuç elde ettik. Bu mükemmel sonuçların elde edilmesinde Rusya ve Ukrayna dışındaki tüm pazarlarımızda seyahat talebinin 2019?u yakalaması veya geçmesi oldukça etkili oldu. 2021 yılında tamamladığımız Almatı satın alması da bu sene kârlılığımıza önemli katkılar yaptı.
Önümüzdeki dönemde finansal hedeflerimizi çok daha yukarılara koyuyoruz. Bundan sonra bizim için en önemli finansal hedef, portföyümüzün 2018 yılında Atatürk Havalimanı?nı da içerdiği dönemde yakaladığımız kârlılık seviyelerine yeniden ulaşmak olacak. Geçtiğimz beş yıl içinde çok büyük gayretlerle ve titiz çalışmalarla ortaya çıkardığımız portföy ve bilanço yapısı 2018 yılının kârlılık seviyelerine yeniden ulaşmayı mümkün kılıyor.
Bu heyecan verici hedefimize ulaşabilmemiz için ana itici gücümüz mevcut havalimanlarımızda gerçekleşmesini beklediğimiz organik yolcu büyümesi olacak. 2022 yılını 78.5 milyon yolcu ile tamamladık ve önümüzdeki üç senelik dönemde de bu sayıda senelik ortalama % 10-14 arası bir büyüme bekliyoruz. Bu yolcu büyümesi sayesinde gene önümüzdeki üç senelik dönemde senelik ortalama % 12-18 arası bir FAVÖK artışı kaydetmeyi bekliyoruz.
2018 yılındaki kârlılık seviyelerine ulaşma hedefimizi gerçekleştirebilmek için pandemi şartlarının bütün belirsizliğine ragmen oldukça büyük bir yatırım programına başladık çünkü sektörümüzün ve ülkemizin geleceğine güveniyoruz. Yaşanan hızlı yolcu toparlanması da bu güvenimizi bir kere daha haklı çıkardı.
Başlattığımız yoğun yatırım programımız kapsamında, öncelikle 422 milyon ABD doları bedelle Almatı Havalimanı?nı satın aldık ve havalimanında 200 milyon ABD doları büyüklüğünde bir kapasite artırımına başladık. Daha sonra ortağımız Fraport ile birlikte Antalya Havalimanı?nın yeni imtiyazı için DHMİ?ye 1.813 milyon avro tutarında bir peşin kira ödemesi yaptık. Antalya Havalimanı?na ayrıca kapasite artırım çalışmaları için 600 milyon avro tutarında daha yatırım yapmaya başladık. Bunlara ek olarak, Ankara Esenboğa Havalimanı?nın yeni imtiyazı için DHMİ?ye 119 milyon avro tutarında peşinat ödeyeceğiz ve havalimanında 210 milyon avro tutarında bir yatırım yapacağız. Yukarıda bahsettiğim tüm yatırımları önümüzdeki üç yıl içerisinde tamamlamış olacağız. Portföyümüzü genişletmek ve süresini uzatmak için yaptığımız bu yatırımlara ek olarak mevcut portföyümüzün hizmet kalitesini artırmak ve hizmet şirketlerimizi büyütmek amacı ile de her sene yatırım yapmaya devam ediyoruz.
Şirketimizin faaliyetlerinden yüksek miktarda nakit yaratıyoruz ancak yukarıda ana çerçevesini çizdiğimiz üzere şirketimizden büyük miktarda nakit çıkışı gerektiren yoğun bir yatırım programı içerisindeyiz ve yarattığımız nakitten çok daha fazlasını bu dönemde yatırımlarımıza yönlendiriyoruz. Bu durum da sonuç itibarıyla, kısa vadeli de olsa, şirketimiz için bir nakit ihtiyacı doğuruyor. Şirketimizin, iştiraklerimizin veya bağlı ortaklarımızın uzun vadede gelişmesi için doğabilecek yatırım ya da kaynak ihtiyacı veya ekonomik şartlardaki olağandışı gelişmeler aksini gerektirmedikçe, UFRS?ye uygun olarak düzenlenmiş olan periyodik mali tablolara göre hesaplanmış konsolide net kâr?ın %50?sinin, nakit veya bedelsiz hisse senedi olarak dağıtılması, Şirketimizin temettü politikasının temel amaçlarından biridir. Ancak, yukarıda özetlemiş olduğum ve şirketimizin uzun vadeli büyüme hedeflerinin temel unsurlarını oluşturan büyük yatırım programımız kapsamında yapmakta olduğumuz yatırımların gerektirdiği muazzam nakit çıkışları ve bu nakit çıkışlarını fonlama maliyetinin de son iki senede önemli ölçüde artmış olması nedenleri ile, yönetim kurulumuz 2022 net kârindan ortaklarımıza temettü dağıtılmamasını Genel Kurul?umuzun onayına sunacak.
Hizmet şirketlerimizin küresel ayak izi artık 29 ülkede 108 havalimanına ulaşıyor. Küresel bir şirket olma özelliğimiz böylece giderek artıyor. Şirketimiz küreselleştikçe ciromuzun Türkiye içi payı da azalıyor. Böylece, 2019 yılında konsolida ciromuzun %57?sini oluşturan Türkiye içi gelirlerimiz 2022 yılında %37?ye kadar indi.
Küresel bir marka yaratırken her zaman için ilk önceliklerimiz olarak gördüğümüz ve aslında başarımızın da arkasında yatan üç temel tercihimiz bulunuyor. Öncelikle, TAV kalitesini dünyanın dört kıtasına yayılmış olan 29 ülkede her gün en yüksek gayretle hayata geçiren çalışanlarımıza yatırım yapmaya ve zor zamanlarında yanlarında olmaya her zaman için çok büyük önem veriyoruz. Pandemi döneminde çalışanlarımızın kaygılarını gidermek için önemli çaba sarfettğimiz gibi, içinde bulunduğumuz enflasyonist ortamda da çalışanlarımızın refahını korumak adına elimizden gelen tüm desteği sağlıyoruz. Çalışanlarımıza yatırım yapmanın yanında teknolojide de her zaman öncü olmaya gayret ediyoruz. Dünyanın neredeyse her köşesine hizmet götüren bağlı ortaklığımız TAV Teknoloji?nin bilgi birikimiyle süreçlerimizi ve yolcu tecrübesini dijitalleştirmek için sürekli çalışıyoruz. Bunlara ek olarak, TAV markası artık belki de her zaman için büyük önem verdiğimiz misafirperverlikle eşanlamlı hale geldi. TAV denilince akla gelen yüksek hizmet kalitemiz de bizi yolcu tecrübesinde hep bir adım daha ileriye taşımaya devam edecek. Havalimanı yolcu tecrübesinde küresel bir lider olarak öne çıkmaya başladığımız bu dönemde 19 ülkede 89 noktaya yayılmış olan özel yolcu salonu ağımız, bizzat işletmediğimiz havalimanlarına da TAV kalitesini sunabilmemizi sağlıyor ve markamızın tanıtımını yapıyor.
TAV, birçok konuda olduğu gibi çevresel ve sosyal etkilerimize duyarlı bir yönetim tarzı benimsemede de öncü şirketler arasında yer alıyor ve bu alanda yaptığı yatırımları da artırıyor. Bu alanda uzun dönemli hedefimiz olan ?sıfır emisyon? doğrultusunda havalimanlarımızda yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerjiyi çıkarabileceğimiz en yüksek orana çıkarmak istiyoruz. Bu vizyon doğrultusunda ilk etapta yapacağımız güneş enerjisi paneli yatırımlarıyla tüketimimizin %30?unu güneşten elde eder hale gelmek istiyoruz.
TAV Havalimanları?nın paydaşları için önemli günlerden geçiyoruz. Sürdürülebilir büyümemizi geleceğe taşıyacak olan yatırımları yapıyoruz ve bu yatırımların meyvesini yiyeceğimiz döneme de yavaş yavaş giriyoruz. TAV markasını dünyanın dört bir köşesinde gururla temsil eden çalışanlarımıza, bize her zaman destek olan hissedarlarımıza ve birlikte büyük işler başardığımız iş ortaklarımıza en derin şükranlarımı sunuyorum.
6 Şubat tarihinde meydana gelen depremlerin ülkemizin güney ve güneydoğusunda yarattığı yıkıma büyük bir üzüntüyle tanık olduk. Bu büyük felakette hayatını kaybedenlere Allah?tan rahmet, yaralılara acil şifalar, kalanlara ise sabır diliyorum. TAV olarak havalimanı işletmelerimiz ve hizmet şirketlerimizle beraber tüm imkanlarımızla bölge halkının yanında olmaya ve desteğimizi sürdürmeye devam edeceğiz."
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter