Bosch Grubu, Almanya, Fransa, ABD, Japonya, Çin, Brezilya ve
Türkiye'deki sürücülerin otonom sürüş hakkındaki görüşlerini öğrenmek
amacıyla bir anket çalışması yaptırdı. Türkiye?den de farklı
sosyo-ekonomik gruplara mensup 520 sürücünün katıldığı anket,
sürücüler arasında otonom sürüşe dair güçlü bir beklenti olduğunu
ortaya koydu.
Bosch tarafından düzenlenen ve Türk sürücülerin de katıldığı
araştırmada dikkat çekici sonuçlar ortaya çıktı. Bosch Türkiye ve Orta
Doğu Başkanı Steven Young, otonom araçlarla ve araştırma sonuçlarıyla
ilgili yaptığı değerlendirmede, ??Geleceğin otonom araçları olası tüm
problemleri çözebilecek teknolojiler yardımıyla tasarlanacak.
Sürücülerin araçlarına gitmesi yerine, araçlar sürücülerin yanına
gelecek. Bir bilim kurgu filminden çıkmış gibi gözüken şey, çok
yakında gerçeğe dönüşecek. Araştırma sonuçları da bize bu yönde bir
beklentinin olduğunu gösteriyor.? dedi.
Bosch?un otonom sürüş konusunda yaptığı araştırma sonuçlarına
göre, sürücülerin otonom otomobillerin sahip olmasını en fazla
istedikleri fonksiyon yüzde 79 ile ?otomobilin kendi kendini park
etmesi? oldu. Bunu, otonom otomobilin park yeri bulması ve aracın park
yerinden otonom olarak çıkması izledi. Park konusu sürücüler için
ciddi bir zaman ve para kaybına yol açıyor.Almanya?da yapılan
araştırmalar, park yeri aramanın ortalama 10 dakika sürdüğünü ve
şehirdeki trafiğin de yaklaşık yüzde 30?unu oluşturduğunu ortaya
koyuyor. Hesaplamalara göre, yaklaşık 10 dakikalık bir park yeri arama
süresi araca 1,35 euro?luk bir maliyete ve kilometre başına 1,3 kg?lık
CO2 emisyonuna yol açıyor.
Bu cevaplar ve araştırmalar, Bosch?un park yeri bulma ve park etme
konularında yaptığı çalışmaları değerli kılıyor. Uzun zamandır devam
etmekte olan çalışmalar neticesinde, 2018 yılından itibaren Mercedes
Benz?in Stuttgart?taki Müzesi?nin otoparkında otomobiller ?sürücüsüz
olarak? park yerlerini kendileri arayacak ve park edecek. Bu, sadece
sürücülerin stresini azaltan bir çözüm olmayacak. Sürücüsüz park etme
işlemi otomobillerin daha yakın park edilmesiyle yüzde 20'ye kadar
park yeri alanından tasarruf sağlamayı mümkün kılacak.
Robot taksiler geliyor
Ankette sürücülere, otonom otomobillerin gündelik hayatta
kullanıcılara sağladığı faydaların ne olacağı soruldu. Bu soruya
verilen ilk üç cevap sırasıyla ??daha rahat sürüş??, ??daha az stres??
ve ??daha az kaza?? oldu. Bu cevaplar, Bosch?un ?Emisyonsuz, kazasız,
stressiz sürüş? olarak dile getirdiği vizyonunun ne kadar isabetli
olduğunu gösteriyor.
2020 yılının başından itibaren Bosch, Daimler ile iş birliği
içerisinde tamamen otonom, sürücüsüz otomobillerin caddelerde
kullanılmasını sağlayacak. Bu durum, şehirlerdeki trafik akışını
iyileştirecek ve trafik emniyetini artıracak. Kullanıcılar, akıllı
telefonlarını kullanarak bir paylaşımlı otomobil veya robot taksi
siparişini rahatlıkla verebilecek. Robot taksi uygulamasının 2022
yılında tamamen yaygınlaşması öngörülüyor. Bosch?un bu alandaki
çalışmalarıyla ağa bağlı ve otonom sürüş, mobiliteyi stressiz ve bunun
neticesinde kazasız hale getiriyor.
Arkanıza yaslanıp, keyfini sürün!
Otonom sürüş anketinde yer alan ??Aracınız sürüş işlemini sizin
için yapıyorsa otomobildeki zamanınızı nasıl kullanmak istersiniz???
sorusuna, Türk sürücülerin yüzde 67'si ?Pencereden bakmak, manzaranın
keyfini sürmek? cevabını verdi. Bunun dışında katılımcılar,
zamanlarını sırasıyla diğer yolcularla daha fazla etkileşime geçerek,
otomobildeki diğer yolcularla konuşarak, internette gezinerek, diğer
kişilerle telefonda konuşarak ve SMS yazarak geçirmek istediklerini
dile getirdi. Yine aynı soruya verilen cevaplara bakıldığında Türk
kullanıcıların otonom sürüşte zamanlarını yüzde 43 oranla kitap,
gazete ve dergi okuyarak geçirmek istedikleri ortaya çıktı. Bunu
elektronik posta okuma-yazma ile sosyal medya platformlarında vakit
geçirme izledi.
Almanya?da yapılan araştırmalar, sürücülerin örneğin navigasyon
sistemini kullanırken, havalandırmayı ayarlarken ya da telefona cevap
verirken sık sık dikkatlerinin dağıldığına ve bu tür dikkatsizliklerin
trafik kazalarının başlıca nedenlerini oluşturduğuna işaret ediyor.
Bosch bu problemlerin önüne geçip, sürücülerin istedikleri gibi vakit
geçirmeleri için çalışmalarını tüm hızıyla devam ettiriyor. Yeni
geliştirilen bir teknoloji, sürücülerin dikkatinin dağılmasını
önleyerek asıl görevlerine odaklanabilmelerini sağlıyor. Bosch bunu,
otomobile sürücüyü tıpkı başka bir insanın anladığı gibi anlayacak bir
sesli asistan yerleştirerek gerçekleştiriyor. Sürücü otomobile ilk
bindiğinde ?Casey? adına tepki veren asistan sürüşü daha güvenli ve
rahat hale getiriyor. Sürücü asistana seçtiği bir ismi verdiğinde
otomobildeki konuşma daha da kişisel bir hal alıyor. Adı ister
?Casey?, isterse ?Michael? veya ?Linda? olsun, Bosch ses tanıma
sistemi toplam 44 kadın ve 9 erkek sesiyle 30 farklı dili anlıyor ve
konuşuyor.
Otonom sürüş en çok uzun yollarda tercih ediliyor!
Farklı durumlarda kullanıcıların otonom fonksiyon kullanımından
bahsedilecek olursa Türk sürücülerin yaklaşık yüzde 80'i, daha uzun
sürüşler sırasında ve tatile giderken otonom modu kullanmak istedi.
Üçüncü sırada ise özellikle yoğun İstanbul trafiği göz önünde
bulundurulunca ??otobanda/otoyolda kullanım?? isteğinin yer alması pek
şaşırtıcı değil. Bu kullanımların dışında Türk sürücüler otonom
otomobili sırasıyla işe giderken, kötü havalarda, karanlık olduğunda
ve virajlı yollarda kullanmak isteyeceklerini dile getiriyor.
Çocuğunuzu otomobile emanet eder misiniz?
Anket sonuçlarından çıkan bir diğer dikkat çekici sonuç,
Türkiye'deki sürücülerin, otonom bir otomobilin çocuklarını bir yerden
bir yere ulaştırması diğer bir deyişle ?taksi görevi? görmesi söz
konusu olduğunda diğer ülkelerdeki kullanıcılara göre daha isteksiz
olmalarıdır. Türkiye?deki sürücülerin sadece dörtte biri bu görevde
otomobile güveniyor. Çocukları emanet etmek söz konusu olduğunda en az
güvenen ülke yüzde 11 ile Almanya, en fazla güvenen ülke ise yüzde 50
ile Brezilya oldu.
Otonom otomobiller hemen piyasaya çıksın!
Dikkat çekici sonuçların ortaya çıktığı ankete göre, Türk
sürücülerin yüzde 79'u otonom sürüş özelliklerinin otomobili daha
çekici hale getirdiğini ve yaklaşık dörtte üçü ise yeni bir otomobil
alma niyetlerini artırdığını belirtiyor. Bu oran, aynı anketin
yapıldığı diğer ülkelerdeki sürücülerin verdiği oranlardan daha
yüksek. Otonom sürüş özelliğini en az çekici bulanlar ise yüzde 44?lük
oranla ABD?liler ve Almanlar oldu.
Türkiye'deki sürücüler cinsiyete göre incelendiğinde otonom
otomobillerin erkekler için olduğu kadar kadınlar için de neredeyse
aynı seviyede çekiciliğe sahip olduğu görülüyor. Bunun dışında, en çok
18-24 yaş grubunda bulunan kişiler otonom sürüş özelliğini çekici
buluyor. Yani gençler, yeni mobilite çözümleriyle daha ilgili
gözüküyor. Ayrıca, Türkiye'deki büyük şehirlerde yaşayan katılımcılar,
açık bir biçimde otonom otomobillerin mümkün olan en kısa sürede
piyasaya sunulması gerektiğini düşünüyor. Orta büyüklükte araç
sahipleri ise bu özelliklerin bir an önce gerçekleşmesini en çok
isteyenler konumunda bulunuyor.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey