E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemOsmangazi Köprüsü'nde geç, geçme 40 dolar---

Osmangazi Köprüsü'nde geç, geçme 40 dolar

Osmangazi Köprüsü'nde geç, geçme 40 dolar
13 Temmuz 2016 - 08:36 borsagundem.com

2010 Eylül tarihli sözleşmede, körfez köprü geçiş ücreti olarak belirlenen 35 dolarlık bedel için 2008 yılı baz alınmış. Ücret her yıl ABD’deki tüketici fiyatları endeksindeki artış kadar yükseliyor.

Bugün uygulanan 25 dolarlık (88.75 TL) geçiş ücreti ile 40 dolar arasındaki 15 dolarlık farkı devlet firmaya ödeyecek. Günlük geçen araç sayısı 40 binden az olursa da eksik geçen araç başına devlet firmaya 40 dolar verecek. 

Osmangazi Köprüsü’nü de içine alan Gebze-İzmir otoyoluna ait sözleşme hükümlerine göre; sadece geçmeyen araçların değil, geçen araçlara ait ücret farkı da kamusal yükümlülük olarak kabul edilmiş. Sözleşmede garantilerin esas olduğu 35 dolarlık ücret ise 2008 yılına ait.

Hükümlere göre, geçiş ücreti bazı bu yıl sonunda 40 dolar olacak. Geçiş ücreti işletmeci tarafından indirilirse fark Hazine’yi ilgilendirmeyecek.2010 Eylül tarihli sözleşmeye göre, köprü geçiş ücreti olarak belirlenen 35 dolarlık bedel için 2008 yılı baz alınmış.

Buna göre eğer daha sonraki yıllarda sözleşmeye değişik bir hüküm getirilmediyse, 2008 yılındaki 35 dolarlık ücretin her yıl ABD’deki tüketici fiyatları endeksindeki artış kadar artırılması gerekiyor. Bu hesaba göre de, Haziran 2016 itibariyle 39.05 dolar ediyor.

Yıl sonuna da 40 doları bulacak.Köprü açılışında belirlenen ve bugün uygulanan 88.75 TL’lik geçiş ücreti KDV hariç 25 dolara denk geliyor. 39-40 dolarlık geçiş ücreti yüksek bulunarak aşağı çekilen geçiş ücreti nedeniyle hasılatı düşürücü bu durumda da geçen araç başına 14-15 dolarlık fark da Hazine tarafından ödeyecek.

2008’de yapılan yasal düzenleme ile ‘ücretin, yararlananlar tarafından tamamen veya kısmen ödenmesi mümkün olmayan projelerde’, idare tarafından görevli şirkete tamamen veya kısmen katkı payı ödeme yapılabilmesi sağlandı.

Böylece, örneğin günde ortalama kabaca 10 bin araç geçişi olsa; devlet bunun için araç başına 15 dolardan yılda 55 milyon dolar geçen araçlar için fark (katkı payı), geçmeyen 30 bin araç için de her biri için 40 dolardan yılda 432 milyon dolar da hasılat garantisi ödeyecek.

Bu varsayıma dayanan örnekte, toplam yıllık ödeme ise 486 milyon dolar olacak. Konsorsiyum yetkilileri, Osman Gazi Köprüsü dahil açılışı yapılan ilk etabın (Gebze-Orhangazi) maliyetinin 2.7 milyar dolar olacağı ilan etmişlerdi. İzmir’e uzanan diğer etap otoyollarla birlikte toplam 6.3, milyar Dolar maliyeti olan projeye 5 milyar dolar finansman, Hazine garantisi altında sağlandı.

Osmangazi ücretli olunca trafik azaldıİZMİT Körfezi’nde yapımı tamamlanarak 30 Haziran’da törenle açılan Osmangazi Köprüsü’nde ücret alınmaya başlanınca geçişler azaldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açılış töreninde bayram tatili süresince ücret olacağını müjdelediği Osmangazi Köprüsü’nde, selfie çektirenlerin de akın etmesiyle trafik kilitlendi. Bayram süresince ücretsiz olan köprüden, ücret alınmaya başlanana kadar 965 bin araç geçtiği açıklandı.

ÜCRET ALINMAYA BAŞLANINCA TENHALAŞTI
Osmangazi Köprüsü’nden geçişler, 11 Temmuz pazartesi saat 07.00’den itibaren ücretli oldu. Gişeleri körfezin Altınova tarafından olan Osmangazi Köprüsü’nden İstanbulyönüne giden araçlar tek seferde hem köprünün, hem de köprüye gelirken kullandıkları otoyolun ücretini ödüyor.

Bursa yönüne giden araçlar ise köprünün parasını ödedikten sonra devam ettikleri otoyol için çıktıkları turnikelere göre ayrı ücret ödüyor. Ücretli geçişin başlamasıyla tenhalaşan Osmangazi Köprüsü’nde bugün saat 12.50 ile 13.50 saatleri arasında İstanbul yönüne 316 araç, Bursa yönüne 297 araç geçiş yaptı. Bir saatlik sürede geçen toplam 613 araçların büyük çoğunluğunu otomobiller oluştururken TIR ve kamyon sayısının azlığı dikkati çekti.Eskihisar ile Topçular arasında 14 feribot karşılıklı olarak sefer yapmaya devam ederken, feribotlar doldukça kalkış ve feribotlara olan ilginin azalmadığı görüldü. Otomobil sürücüleri, köprüden geçişin 88.75 TL olduğunu, feribotla gidiş-geliş ücretinin ise 100 TL olduğunu belirterek, ekonomilerini düşünerek feribotu tercih ettiklerini söyledi.

Uğr Gürses/Hürriyet

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

YORUMLAR (18)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • FATİH İSLAMBUL14 Temmuz 2016 09:01

    geri kafalılar elinize firsat geçti kunuşun gün gelecek bu köprüde yetmeyecek sanki devlet mozotu gemilerlle araç lara aynı fiattanmı veriyror.

  • dc14 Temmuz 2016 08:43

    şu yorumlara bak hele sanki kendi ceplerinden çıkıyor o para devlet size köprü kurmuş isteyen geçer isteyen yalancı hayri gibi 8.5 defa körfezi tavaf eder

  • cinar14 Temmuz 2016 04:20

    yakinda feribotlari baliklara barinak yaparlar.kara yolunada hendek kazdimi pasa pasa gecersiniz.kazikli köprüden

  • Kerim13 Temmuz 2016 21:03

    altımızdaki dondan vergi alınmıyor mu?

  • beter olun da bizim suçumuz ne13 Temmuz 2016 19:58

    % 50 nize hak da daha beter olun, batın, belanızı bulun ama bizim suçumuz ne. Allah içimizdeki beyinsizler yüzünden bizleri helak etmesin sadece onlar helak olsun. bu siyasilere ülkeye hayırlı diyen adamın aklına turp suyu

  • paramızı çalıyor hırsızlar13 Temmuz 2016 19:56

    yandaş firmaya nasıl para aktaracaz derdindeler.

  • hayri a13 Temmuz 2016 19:01

    Ben geçmiyorum bu paraya körfezi 8,5 defa tavaf ederim

  • ne iş 13 Temmuz 2016 17:40

    böyle ballı ihalelerle köprüleri köylü memet amca da yapar hem de senede 20 tane köprü yaptırır kredi de devlet bankalarından garantisi de var 4 yılda köprü kendisin i amorti eder kalan 20 yılda da senede 300 milyon kazanır güzel iş

  • dumrul deli13 Temmuz 2016 15:00

    vayy bee! tarihin ilk yap-işlet-devret modelini yapmak da bize kısmet olmuş...

  • murat13 Temmuz 2016 14:33

    şu köprü açıldığı gün gidip horon çeken arkadaşlar ve benzerleri var ya bence devlet garantisini o ve onlar gibi arkadaşlar ödesin.

  • geç geçme öde13 Temmuz 2016 12:40

    Yandaşı zengin etmenin devlet garantili yolu

  • bu iyi günler13 Temmuz 2016 12:39

    Yani Kısaca. ÜLKECE kazıklandık.

  • daha durun13 Temmuz 2016 11:27

    bunlar iyi günleriniz ayağınızdaki don dan bile verği alacaklar..

  • Ozoz13 Temmuz 2016 10:41

    Ver şirketi yandaşa, paralar oradan havuza, kimden çıkıyor bu para, bir insan kendi ülkesini nasıl soyar, işte böyle...!

  • recai13 Temmuz 2016 10:38

    eger cok az arac gecerse fiyatta indirime gidilir gibime geliyor.

  • musa13 Temmuz 2016 10:32

    Türkiye'nin en güçlü hükümetinin bi köprü yapacak parası gücü yok mu da özel sektöre yap işlet devret ile yaptırdı merak ediyorum. yoksa amaç yandaşı beslemek mi? ben CHP yada MHP yerinde olsam ilk seçimde vaadim köprülerin bedava olacağı olurdu.

  • Bika13 Temmuz 2016 09:59

    Tamamen Deli Dumrul köprüsü.

  • han13 Temmuz 2016 09:59

    koprunun girisine ve cikisindan sonraki otobani devlet yapsin, sirket oraya kopru diksin, sonra az araz geciyor diye devlet para versin. ilginc