Kanal İstanbul'da zemin etüdü tamamlandı

Bence yarın yüksek açar ihlas gurubu çünkü bu yola girildi artık 3 .havalimanı gibi engellere bakılmadan proje hayata geçicek

İhlas hisselerini olumlu etkiler o kesin sma trend nereye kadar gider acaba

İstanbulun nüfusunu, hava kirliliğini, su problemini, trafiğini arttırmaktan başka bi ise yaramaz gün gelir o çimentocu larda hesap verir inş ama siyaseti para düşkünlerinden arındırmak gerek. Kanaldan sanki mazot gemileri geçecek millete anlatmadan kaptı kaçtı iş yapılıyor.

PROJE KANALIN ÜZERİNDEKİ ARSALARI ÖZELLİKLE BORSADA HİSSESİ OLAN G.M LERİ PRİMLENDİRİR

Şimdi USGS Mining Report'dan baktım dünyada çimento üretim kapasitesinde Çin, Hindistan, ABD ve Breizlya'dan sonra 5inci sıradayız hatta yeni fabrikalar ile 3üncü olduk belki. %2,5 gibi bir paya sahip. Normalde Türkiye'nin dünya ekonomisinde payı %1 kadar. İnşaat demiri, seramik, PVC boru, radyatör, kombi, beyaz eşya, mobilya vs de yine üretim kapasitesi fazlası var. Hasılı bir süre daha inşaat ile oyalanacağız. Artık inşaat sektörüne yönelik yeni fabrika kapasitelere izin verilmemeli ya da sadece ihracat amaçlı teşvik verilmeli. Bu raporda gözüme takılan Vermiculite, Perlite, Antimuan madenlerinde reservde öndeyiz. Bu madenlerin işlenip satışması lazım özellikle Vermiculite pek bilinmeyen ilginç bir madde. Ziraat, izolasyon, boya vs çok alanda kullanılabiliyor. Bir firma başlamış umarım değişik alanlarda daha ticari kullanılır. Geçen Kırıkkale Tuzu haber oldu ben de ısmarlayacaktım internette satış yok. Büyük potansiyel.

Metro lazim kanal degil

Hayırlı olsun,,yapılırsa süper olur.

O kanal parasını kaç yılda çıkaracak sadece gemilerden para alınacaksa en iyi ihtimalle 100 senede belki çıkarır yok tünel veya köprü kullanıcak araçlardan para alınıp masraf çıkarılacaksa bu işten vatandaşmı karlı yoksa orayı yapacak ve etrafına bina dikecek müteahitlermi. Şu anda yaşamakta olduğumuzun krizin asıl sebebi israf politikasıdır yazıktır günahtır.

İstanbul da bi deprem olsa türkiye ekonomisi ne olur ..ekonominin yüzde 85 i istanbul da dönüyor ..az strateji..türkiye istanbuldan ibaret değil

Hadi çevre kirliliği ve müteahitlerin cebine girecek onlarca milyar dolarlarıda es geçtik peki O kanal yapılınca mecburi olarak karşıya araç geçişler için köprü veya tünel yapılması gerekli o tünel veya köprü ücretsizmi olacak.

Eğer deprem olur yağmur olur deniz tasar su baskını olursa kanalı derinleştiriz olur biter kervan yolda düzülür

Saçmalık ekonomi battı ne kanal ı