Neden Yükseldi ? Tümünü Göster
>ALVES: Sözleşme etkisi
>NETAS: Dolar bazında yüzde 21 büyüme
>JANTS: Bedelsiz hamlesi
>SAHOL: JPMorgan hedef fiyatını yükseltti
>SARKY: Geri alım kararı
Neden Düştü ? Tümünü Göster
>SAMAT: Tedbir kararı
>PEGYO: 6 kişiye işlem yasağı
>SASA: Hisse satışı
>FENER, GSRAY, BJKAS, TSPOR: ‘Yumruk’ düşüşü
>PEGYO: 4 isme işlem yasağı
ARACI KURUM RAPORLARI
08:31Risk iştahı düşük olan piyasalar biraz soluklanıyor
07:57Borsada alıcılı başlangıç bekleniyor
08:58Borsada yatay başlangıç bekleniyor
08:23Daha güçlü bir dolar enflasyonla mücadeleyi zorlaştırabilir
08:53Borsada yatay başlangıç bekleniyor
Tümünü Göster
HİSSE ÖNERİLERİ
09:2312 göstergesi al veren hisseler (18.04.2024)
09:0512 göstergesi "al" veren hisseler (17.04.2024)
09:2912 göstergesi "al" veren hisseler (16.04.2024)
08:5212 göstergesi "al" veren hisseler (15.04.2024)
10:1112 göstergesi "al" veren hisseler (09.04.2024)
Tümünü Göster
TEKNİK ANALİZ
16:37Bir yılda en çok hangi hisseler kazandırdı
12:472023'te en çok hangi hisseler kazandırdı?
15:36Yılbaşından bu yana en çok kazandıran hisseler
08:25Fiyat hareketi güçlü hisseler (31/10/2023)
11:04Yılbaşından bu yana en çok kazandıran hisseler
Tümünü Göster
Borsa Gundem

E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaŞirket HaberleriHavacılık sektörü ne zaman normale dönecek?---

Havacılık sektörü ne zaman normale dönecek?

Havacılık sektörü ne zaman normale dönecek?
10 Ekim 2020 - 17:21 borsagundem.com

Korona virüs salgını, küresel düzeyde havacılık sektörünü adeta yere vurdu. Sektör, milyonlarca yolcu ve onlarca milyar euro gelir kayıpları yaşamaya devam edecek; gelecek 4-5 yılı sarsıntıyla geçirecek

Dünya genelindeki havaalanı otoritelerinin çatı örgütü Uluslararası Havalimanları Konseyi, Ekim ayının ilk günlerinde havacılık sektörüne ilişkin kısa ve orta vadeli tahminlerini içeren bir çalışma yaptı. Habertürk'ten Olcay Aydilek haberine göre, çalışmada, Türkiye’nin de içinde yer aldığı Avrupa havalimanları yolcu trafiğine ilişkin tahminler aşağı yönlü revize edildi.

DÜŞÜŞ SÜRÜYOR

Söz konusu bölgede yolcu sayısı, 2020’nin üçüncü çeyreğinde geçen yılın eş dönemine göre yüzde 73 düştü. Bu yılın son çeyreğinde de durum değişmeyecek. Yolcu trafiğinde, 2019 son çeyreğine göre yüzde 72’lik bir kayıp öngörülüyor.

2021 yılında yolcu sayısının aylar bazında küçük küçük artışlar gösterse de 2019 yılını yakalaması beklenmiyor. En “iyimser” tahminler bile 2019 yılına göre küçülmeyi, negatifi gösteriyor.

MİLYARLARCA EURO KAYIP

Çalışmada, 2020 yılının ilk yarısı ve yılın tamamına ilişkin gelir ve yolcu kayıpları üzerinde de duruldu. Sektör, milyonlarca yolcu ve onlarca milyar euro gelir kayıpları yaşayacak. Çalışmaya göre sektörün, bu yılın tamamı için gelirleri, geçen yıla göre yüzde 64 düşecek. Gelir ve yolcuda, “dip” seviyeler görülecek. Sektör, milyarlarca euro düzeyinde kayıplarla karşı karşıya kalacak. Bunun, sektörde taşları yerinde oynatabileceği belirtiliyor.

2019 TRAFİK HACMİ ANCAK 2025’TE

Sektör”, salgın öncesi” olarak anılan 2019 yılı yolcu ve gelir düzeyini ya da hacmini, ne zaman yakalayacak? Havalimanı trafik tahmincileri, Avrupa havalimanı ağının 2019 yılı ile aynı düzeyde yolcu trafiğini toparlayacağı öngörülen yılda, 0'dan (düşük güven) 5'e (yüksek güven) kadar olan tahminler doğrultusunda bir anket yaptı. Tahminlere göre 2019 seviyelerine dönüş 2024’ü hatta 2025'i bulabilir.

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

ETİKETLER :
YORUMLAR (9)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • Telyo11 Ekim 2020 15:07

    2021 yılında kademeli artış başlar. Yakın zamanda hastalık azaldı denildiğinde herkes yollara düştü, tatil yerleri doldu taştı. Aşı bulunur bulunmaz iş seyahatleri, kongreler, yurtdışı gezileri piklenme yapacaktır. Ayrıca dünya teknoloji ile daha küçüldü ise bu yurtdışı ulaşımın artacağını, iş birliklerinin çoğalacağını gösterir. Bunların tümü de seyahati arttırır. Tabi bunu görebilen kazanır.

    100% 0% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Alpay10 Ekim 2020 22:58

    İstanbul havalimanının işletme maliyetleri bu yükü kaldıramaz, Atatürk havalimanını çok arayacaklar. Havalimanını kapatıp sadece Sabiha Gökçen havalimanı çalışsa yeridir

    80% 20% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Mustafa11 Ekim 2020 12:45

    2025 de bile eski günleri görmesi zor Millet de seyehat alışkanlığı azalmış olacak daha temkili yaşayacaktır bunlar etkiler.Yilda 2 yurtdışı yapardım bunu en az 3 sene iptal ettim.20 den fazla yurtiçi uçak sferim.olurdu burada kendi aracımla gitmeye başladım.Bunlara alıştıktan sonra uçak heleki şuan bu zamlı fiyatlar devam ederse çok zor kullanmam

    27.3% 72.7% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Alpay10 Ekim 2020 22:55

    İlk grafik hatalı olabilir mi ? İyimser senaryodaki düşüş oranı kötümserden daha düşük

    0% 100% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Uyan11 Ekim 2020 01:51

    Yeşil grafik aşağı vurduktan sonra hafif yukarı atmış...sonra 3 seneryo var demiş ihtimaller dahilinde ....sen hafif yükselişi kaçırmışsın dostum...o yüzden hata edisen

    0% 0% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Erkan Serkan 10 Ekim 2020 22:06

    Dönmesede olur 990 TL ye aldığım bilet 2000 istediler daha karlılar

    66.7% 33.3% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Thy biletleri pahali..10 Ekim 2020 21:55

    Uzaga ucacak bu fiyatlarla nasil ucacak aktarmali yari fiyat varken..Istanbul havalimani da tisss cikti...

    80% 20% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Yorum10 Ekim 2020 20:22

    Havacılık bitti yeni bir sistem gelmediği sürece mesela uçak içinde kabin şeklinde tasarımlar olursa hiç şaşırmayın her yulcu için bir kabin uyku tulumu formatında her yolcu kılması havalandırma ayrı böyle bir dizayn olabilir tek kullanımlık başka türlüsü tüm dünyanın aşılanmasıyla olur

    18.2% 81.8% Katılmıyorum Katılıyorum
  • FİNANSŞÖR10 Ekim 2020 20:19

    Tamamda o zamana kadar bu şirketler nasıl ayakta kalacaklar.

    75% 25% Katılmıyorum Katılıyorum
İLGİLİ HABERLER