E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemBayraktar, tarihi hamlenin nasıl başladığını anlattı---

Bayraktar, tarihi hamlenin nasıl başladığını anlattı

Bayraktar, tarihi hamlenin nasıl başladığını anlattı
15 Eylül 2021 - 23:28 www.borsagundem.com

Selçuk Bayraktar "Yapılamaz" denileni nasıl başardı? İşte tarihi hamlenin hikayesi

Türkiye son yıllarda insansız hava araçları teknolojinde çok önemli adımlar atarken bu gelişmelerin mimarı Selçuk Bayraktar, tarihi hamlenin nasıl başladığını anlattı. Bayraktar, "O zamanlar ben bir araştırma görevlisiydim. Gece gündüz çalışıyoruz Türkiye'nin ilk İHA'sını yapmak için. Bu aslında bir robot uçak ve işin çekirdeği. O zamanlar o dronelar bile ortada yok daha. Baykar bir aile girişimi, eski bir firma. Bu alanda çalışmaya başlaması 2003 gibi" dedi.

Baykar Teknoloji Lideri ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, Ahmet Hakan'ın moderatörlüğünde gerçekleşen Tarafsız Bölge programında Türkiye'nin yüksek teknoloji alanındaki geleceği hakkında merak edilen soruları yanıtladı.

TARİHİ HAMLE BÖYLE BAŞLADI

İnsansız hava araçları teknolojisine başladığı günleri anlatan Bayraktar, "O zaman ben bir araştırma görevlisiyim. Gece gündüz çalışıyoruz Türkiye'nin ilk İha'sını yapmak için. Bu aslında bir robot uçak ve işin çekirdeği. O maket uçak değil, oradaki teknoloji bunu otomatik uçuran yazılımlar, elektronik aksamı. Onda bir tane bilgisayar var, Akıncı'da onun gibi 100 tane bilgisayar var. İlk milli özgün İHA, ama en ufak sınıfta. 16 yıl önce. Maket uçak gibi bir şey ama otomatik uçuyor. O zamanlar o dronelar bile ortada yok daha. Henüz dünyada araştırma konusu. Baykar bir aile girişimi, eski bir firma. Bu alanda çalışmaya başlaması 2003 gibi" diye konuştu.

"2003-2004 YILLARINDA AĞABEYİMLE BİRLİKTE BAŞLADIK"

Bayraktar, sözlerine şöyle devam etti:

"Benim uzmanlık alanım insansız hava araçlarının beyin sistemlerinin geliştirilmesi üzerine. Burada tümüyle milli tasarım bir hava aracı. En önemli kısmı içindeki beyni, o ilk defa yerli olarak yapılmış oluyor. Orada teknik olarak ilk defa böyle bir program uygulanıyor. Öncesinde yurtdışından tedarik etme var. İlk defa, en ufak da olsa, Savunma Sanayii Başkanlığı şöyle bir modelle çıkıyor: Ben bu teknolojiyi milli olarak geliştireceğim ve en ufağından başlayacağım. 2003-2004 yıllarında ağabeyimle birlikte çalışmaya başlıyoruz. Dünyada belki 10 yıl sonrasının teknolojisine çalışıyorsunuz. Amerika bu beyinleri bütün dünyadan topluyor. Bizim çalıştığımız laboratuvarın yüzde 90'ı yurtdışındandı. Dünyanın en parlak beyinlerini toplayıp en iyi, en gelişmiş harp teknolojilerini yapıyor, sonra sivilleştirip çok daha büyük bir pazara satıyor.

"BU ANLAYIŞ KÖLE ZİHNİYETİ"

Fikri hakların, tasarımların kimde olduğu çok daha önemli. Teknolojinin kendisini değil, bilgiyi üretmek önemli. 2000'li yılların öncesinde savunma sanayiine bakacak olursanız yüzde 85'i yurtdışına bağlı. 2000'li yıllarda bir paradigma dönüşümü oluyor. Bugün dışa bağımlılık yüzde 30'ların altında. O dönemde yüzde 15 yerliyken bu dönemde yüzde 70'lerin üzerinde. Bu tümüyle bakış açısının değişmesiyle ilgili. En tepenin vizyonu en önemlisi. 'Biz İHA'yı milli olarak yapacağız' deniyor ilk defa o zaman. O dönemde de bizim de girişim olarak bu çalışmamız var. Minyatür bir İHA geliştirmişiz, yazılım olarak tasarlamışız. O vizyonla bir anlamda örtüşüyor, denk geliyor. O anlayışla örtüşmeyecek olsa Selçuk'un yapacağı şey bu alanda belki de yurtdışında çalışmak olacak. 'Yabancılara yetişmemiz mümkün değil' diyor bana biri. Bu anlayış köle zihniyeti, sömürgeci zihniyeti. Sivil alanda bu kadar yayılacağını açıkçası biz de öngöremezdik. Biz Türkiye olarak herkesten hızlı bir ivme yakaladık. Çin yoktu mesela ortada. Siyasi ve bürokratik irade lazım. Siyasi irade bir şey söyleyip bürokratlar başka bir şey söylüyorsa o zaman da olmaz. Geleceğin konularını çalışacaksınız. Sadece bunlar değil. Etik ahlaka daima riayet edeceksin, asla ondan ayrılmayacaksın. Ahlaktan kasıt şu; fizik kanunlarına yalan bir hesap sokabilmeniz mümkün değil. Dolayısıyla işinize gayriahlaki hususlar bulaşıyorsa oralarda da tökezleyeceksiniz."

BAŞARININ ALTINDA NE YATIYOR?

Bayraktar, "İki, bizim inancımız gereği, etikten, ahlaktan ayrılacak olursan yapacağın işin bir bereketi, faydası olması mümkün değil. Bu işlerin önündeki en büyük engellerden biri de etik ve ahlaka riayet edilmiyor olması. Orta ve uzun vadede bedelleri çok ağır oluyor. Niye Türkiye bu alanda bu kadar bağımlıydı? En önemli engellerden bir tanesi bu ahlaki husustu. Hem üreten, hem teknolojiyi geliştiren, hem de bürokrat taraf için geçerli bu. Geleceğin konusuna odaklandığınızda, insanlığın ve ülkenizin faydasını hedeflediğinizde bu oluyor. Baykar'ın başarısının altında da bu yatıyor. Bizim ekibimiz büyük tecrübeleri olan insanlar değil ama dünyada sadece 3 ülkenin yapabildiği 6 tonluk Siha'yı yapıyor. Otomotivin yaşadığı 4. devrim. Şu an elektrikli, akıllı arabalar var. Bütün dünya uçan arabalar için çalışıyor. Yarının oyuncuları bugünden çalışanlar olacak. Gençleri teşvik etmek için sosyal medya üzerinden yaptığımız çalışmaların resmini koydum. Sorun şurada. Bunu yapmaya kalktığınızda birileri sadece dalga geçiyor. Bu bir engel. Az gelişmişlik kompleksi olan, sömürge yerlerdeki bir tutum bu. Kamuoyunun bakışı açısından engel bu. Son 10, 20 yılda değil bu zihniyet, yüzyıllar boyu böyle gelmiş. Eski bir hastalık. Bütün bu işlerin önündeki en büyük engellerden biri bu. Diğeri de demin söylediğim etik ve ahlakla ilgili" ifadelerini kullandı.

Selçuk Bayraktar'ın açıklamasından satır başları şu şekilde;

UÇAN ARABA 'CEZERİ' NE ZAMAN GELECEK?

Bütün dünyada haber oldu. Reuters haber yaptı, en fazla etkileşim alan haberler den bir tanesi oldu dünyada. Ama yine paylaştığınızda garip garip şeyler duyuyorsunuz: 'Bunlarla mı uğraşılır?' Bunları geliştirmediğinizde müreffeh olmanız mümkün değil. Uçan araba geleceğin hayali. Şu an arabalarımızın büyük kısmında otomatik park etme özelliği var. Bu tümüyle otomatikleşecek, sonra da uçmaya başlayacak. Şu anda yaptığımız bütün geliştirmeler hem Akıncı, hem Bayraktar TB-3 için en derinlemesine çalışma otonomi, yapay zeka üzerine. Bu akıllı arabayı uçuracak teknolojiye çalışıyoruz. Şu an insanoğlunun sahip olduğu teknolojiyle yapamayacağı kadar karmaşık bir teknoloji uçan araba.

"GELECEĞİN EN ETKİLİ GÜCÜ İHA'LAR OLACAK"

Şu anda yaptığımız bütün geliştirmeler hem Akıncı, hem Bayraktar TB-3 için en derinlemesine çalışma otonomi, yapay zeka üzerine. Bu akıllı arabayı uçuracak teknolojiye çalışıyoruz. Şu an insanoğlunun sahip olduğu teknolojiyle yapamayacağı kadar karmaşık bir teknoloji uçan araba. Her bir uçan araba kişisel uçak gibi olacak. Bu uçakların akıllanmasıyla uçan araba olmuş olacak. Uçan bir robot bu, yüzlerce minik bilgisayar yönetiyor. Bunu geliştirirken o kadar çok teknoloji geliştiriyorsunuz ki bir anlamda uzay çalışmalarına giriyor. 2005'te Minia, 2007'de Minia ilk defa TSK'ya teslim edildi, Türkiye'nin de ilk İHA'sıydı, milli ve özgün tasarımı yapılan, envantere girebilmiş ilk İHA'ydı. Bunların hepsi robot uçak. Sonra Malazgirt Helikopter var, o proje maalesef öldürüldü. Sonra Bayraktar TB-1 2009'da. Ama TB-1 envantere hiç girmedi. Bayraktar TB-2 İHA olarak ilk defa envantere 2014'te girdi, 27 bin fite çıkarak irtifa rekorları kırdı. Savaş doktrinini değiştireceği kesinlikle biliniyordu. 20 yıl önce de sorsanız bana araştırma görevlisi olarak, geleceğin en etkili, vurucu hava gücü İHA'lar olacak derdim.

"TSK EN İYİ TEKNOLOJİYİ KULLANIYOR"

Dünyada bu teknolojiyi en iyi kullanan kuvvet kimdir diye sorsalar bana, TSK derim. Türkiye açık ara herkesten çok daha karmaşık, ileri operasyonlarda ve çok daha ileri düzeylerde İHA teknolojisini kullanıyor. Bu teknolojiyi kullanmak, adapte etmek o kadar kolay değil. Teknolojiyi bu kadar hızlı geliştirmemizdeki en büyük hususlardan bir tanesi ilk günden itibaren arazide askerle birlikte muharebe şartlarını görerek hareket etmemiz. Sınır dışı dahil, Hakkari, Şırnak, Diyarbakır, Doğu sınırımızda, üs bölgelerinde geçti. Bu teknolojinin bu kadar başarılı olmasının en önemli nedenlerinden bir tanesi bizim uçaklarımızın bürokrasinin koridorlarında değil, cephe hattında, sahada, askerle birlikte omuz omuza verdiğimiz mücadeledir. Türkiye'nin İHA'ları filo haliyle kullanmasıyla, konvansiyonel harbin tüm yüksek teknoloji unsurları sorgulanmaya başladı. Tankı ilk kullanan millet İngilizler, tankın gerekliliğini sorgulamaya başladı. İngiliz Savunma Bakanı'nın bize soruları oldu: 'Nasıl bu kadar büyük iş başarılabildi, nasıl bu kadar hızlı oldu?' Onlar da büyük bir hayranlıkla, televizyonlarda da söyledi kendisi. Bütün bu teknolojiyi atıl bırakan, yenilik. Geleceğin teknolojisini bugünden tahayyül edip ona çalışmış olmak. Bugün savaşta kullanılan İHA'lar çok hızlı uçmuyorlar, en yüksek irtifalara çıkmıyorlar ama öyle işler yapıyorlar ki en gelişmiş silahları bile atıl hale getirebiliyor."

Rus medyasında deprem: Bayraktar’la dibimize geldiler!

 

Ukrayna'ya 4 adet daha Bayraktar

 

'Savaş' açıklamasının hemen ardından Moskova'da Bayraktar alarmı!

 

TIKLA BORSADA DÜŞÜK KOMİSYONLA İŞLEM YAPMAYA BAŞLA

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

ETİKETLER :
YORUMLAR (5)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • bahaneci16 Eylül 2021 10:33

    Allah ,Yardimciniz olsun.Amiin.

  • ASTOR16 Eylül 2021 09:15

    parayı nerden buldugunu da söyle. bu ülkede o kadar kafası çalışan insanımız varki destek verilmeli . bu destek sahıs üzerinden degil devlet elinden olmalı. bi tanesi cıkar ben yaptım der. bizim mühendisler güme gider.

  • Arifhan16 Eylül 2021 11:53

    Senin ben o kokuşmuş zihniyetini s..yım adam gecesini gündüzüne katıp sahada askerle beraber çalışıyor yavsagın takıldığı şeylere bak adam seninde g..tünü korumak için uğraşıyor beğenmiyorsan iktir git gitmiyorsa da saygı göster bugün ABD ve Avrupa'daki savunma firmaların neredeyse hepsi özel ama devletleri tarafından destekleniyor senin gibi köle zihniyetli anlama o yüzden çeneni kapat sadece seyret

  • Mucize Reis : )16 Eylül 2021 07:48

    10 tane 200 km merafeli hava ağını kur, birbirini tanıyan bu yazılımsal sistemler, karada oluşturulacak, yerli hava savunma kamyonlarını seyyar olarak yon tayini yapacaktır. istenen noktaya gelen kara güvü en iyi hedef ve açıdan havada 10 tane ama 5 tanesi vurulsada, aynı hedefi izleyen busistemlerce, karadan hava savunma güçlerini yönlendirecek atılan roketlerle hedefi vurdurtacaktır. yada 5 bomba ike gelen düşman uçağı savunma ağırlıklı roket almak zorunda alacka, bedava hammlık yapmış olacak kendını savunmak için bir kaç atış yapmak zorunda kalacaktır. bu teknolojı yazılımla eğilip bükülen bişi. uçaklardan hava savunma soketlerıne emir verebirir, obüslere konum bildirimi yapabilir, uçaklara işaretleme yapabilir. BENCE adece roket taşıyan tihalara uçan siha roketlerini  x y z ye fırlat ben hedefi görüyorum işaretledim de diyebilir. Kendi yuk taşımasada, diğer tiha roketine emir verebilir.

  • Mucize Reis : )16 Eylül 2021 07:43

    Bu teknmoloji çok önemli. Hayallerin sınırı yok. Yazılım işi sınır yok. Bir cep telefonu. Hem video oynatıcı, hem uzakdan kumanda, hem iletişim, hem görsel iletişim, hem sinyal gpsr bulucu, hem radyo, hem sinyal bozucu, hem uzakdan dinleme, hem video oynatıcı, internet wifi si vb. vb. kullanılabilir. BU teknolojık cihazlarda öyle. her düşünülen şey entegre olabilir. Yazılım mantıgı ile her şey yapılabilir. gök yuzunde x km lerce 24 saat uçurulabilir. karada gezici yada sabit hava savunma sistemlerine düşman uçak vur emri verebilir,  çok darklı stratejiler geçişecektir. Fikir, üzerinde entegre sabit haif sabit dronlar düşünün. roket geldiğinde bu dronelar siha dan ayrılıyor. etrafına 100 metre yanında üzerne gelen rokete kilitleniyor. ısı yaydığı için 10 dakika aralıksız roket hedef olaran droneı imha ediyor, siha kendınıkurtarıyor :D yazlım bu ya.. fikir düşün pc başına geç uygula yaa..