E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemAdıgüzel: 3. Köprü'nün günlük zararı 1.8 milyon lira---

Adıgüzel: 3. Köprü'nün günlük zararı 1.8 milyon lira

Adıgüzel: 3. Köprü'nün günlük zararı 1.8 milyon lira
02 Ekim 2019 - 19:02 www.borsagundem.com

Adıgüzel, CİMER'e yaptığı Yavuz Sultan Selim Köprüsü'yle ilgili başvurusuna gelen yanıtı kamuoyuyla paylaştı. Adıgüzel'in edindiği bilgilere göre YSS Köprüsü günlük ortalama 1 milyon 800 bin TL'lik zararını vatandaşın omuzlarına yüklüyor

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Onursal Adıgüzel, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü” adı verilen 3. Köprüye ilişkin CİMER’e yapmış olduğu başvuruya gelen yanıtı paylaştı.

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından gelen yanıta göre, geçiş garantisi günlük 135 bin araç olan 3. Köprüden Eylül 2016'dan Haziran 2019'a kadar geçen sürede 41 milyon 805 bin araç geçti. Buna göre, 3 yıla yakın bir sürede verilen araç garantisinin üçte birine dahi ulaşılamadı.

Bianet’teki bilgilere göre, Adıgüzel'in başvurusunda şirketlere ödenen miktara ilişkin soru yanıtsız bırakılırken, “Görevli şirketlerin kusuru dışındaki herhangi bir nedenle bir İşletme Yılı'nda söz konusu kesim veya kesimler için garanti edilen toplam taşıt sayısına ulaşılamaması durumunda meydana gelen gelir farkı, 40.52.34.00-04.5.1.00-2-05.4 kodlu ‘Ekonomik-Mali Amaçlı Transferler' adlı bütçe tertibinden Görevli şirketlere ödeme yapılmıştır” denildi.

“GARANTİ EDİLENİN YÜZDE 30’U GEÇİŞ YAPTI”

Yanıtta yer alan verilere göre garanti edilenin yalnızca yüzde 31'inin geçtiğini ifade eden Adıgüzel, şu değerlendirmelerde bulundu:

“YSS Köprüsü ve otoyollarda günlük araç garantisi 135 bin. Ancak Eylül 2016-Haziran 2019'u kapsayan toplam 1033 günde köprüden yalnızca 41 milyon 805 bin 793 araç geçmiş. Günlük ortalama 40 bin 741 aracın geçtiğini hesaplarsak, bu süre zarfında garanti edilenin yalnızca yüzde 30'unun geçtiğini görüyoruz.”

“GÜNLÜK 1 MİLYON 800 BİN TL HALKIN CEBİNDEN ÇIKIYOR”

Adıgüzel zararın günlük olarak yakşalık 1 milyon 800 bin TL olduğunu belirterek, “Gelen yanıtta geçiş sayıları aylara, yıllara ve araç tipine göre verilmediği için şirketlere ödenen miktara ilişkin net bir hesaplama yapamıyoruz. Öte yandan 135 bin garantili köprüden günlük ortalama 40 bin aracın geçtiğini düşünürsek, geçmeyen 95 bin araç için günlük ortalama 1 milyon 800 bin TL, 82 milyon vatandaşımızın cebinden çıkıyor” dedi.

“VATANDAŞ KÖPRÜYÜ TERCİH ETMİYOR”

Adıgüzel köprünün İstanbul’un trafik sorununun çözümüne de katkı sağlamadığını öne sürdü ve “YSS Köprüsü istek hattından çok uzak, ayrıca uzayan yol ve geçiş maliyetinin yüksek olması nedeniyle sürücüler tarafından tercih edilmiyor. YSS Köprüsü'nün anlaşmada yer alan taşıt garantisini sağlaması ancak köprünün kendi trafiğini yaratmasıyla mümkün olabilir. Bu da en başından planlamanın ve hesaplamanın yanlış yapıldığını bize açıkça gösteriyor. Günlük 135 bin taşıt garantisi mevcut durumda ulaşılabilmesi mümkün olmayan bir rakamdır.

Öte yandan transit trafiğin ve özellikle ağır taşıtların kullanması için zorlandığı YSS Köprüsünün bağlandığı noktalar da İstanbul'un kent içi trafik yükünü hafifletmemektedir. Sebze meyve haline yönelen ağır taşıtlar ve Mahmut Bey kavşağına bağlanan üçüncü çevre yolu da trafik sıkışıklığını gidermemiş, sadece sıkışıklığın yaşandığı bölgeyi değiştirmiştir.

Özetle 3. Köprü İstanbulluların ulaşım çilesine derman olamadığı gibi, mevcut durumda karşılanması mümkün olmayan taşıt garantisinin faturasını da vatandaşa ödetmektedir” açıklamasını yaptı. (Sözcü)

TIKLA BORSADA DÜŞÜK KOMİSYONLA İŞLEM YAPMAYA BAŞLA

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

YORUMLAR (31)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • sinan14 Nisan 2020 14:22

    kasalar para dolu derken yapilan buyuk bir hata. mavi akim karadeniz otoyolu ve kopru tunel garanti gecisli anlasmalar aslinda yuce divanlik isler.bunlari halk degil ehilim diyip basa gecenler hesaplamali.

  • Ercan düzgünoglu21 Ocak 2020 20:24

    Devletin kasasına para girse devlet zenginleşir yabancılara şirketlere 22 yıl para odenirmi boğaz köprüsünü biz kendi gücümüzle yaptık devlete para girdi ama bunların yapılması güzel fakat devleti milleti soymak cebindeki parasını çalmayla eş değer üçünün maliyeti 10 milyar bizden 50 milyar çıkacak 40 milyara neler yapılır AKP iktidarını eleştirmeyen insanlara yazıklar olsun

  • Er Can03 Ekim 2019 12:56

    Zarar değil. Algı yapılıyor. Açıklamaya çalışayım. Sen para harcamadan bir köprü yaptırıyorsun. Ödemesini de üzerinden geçecek araçlarla yapmayı hedefliyorsun. Biliyorsun ki araçlar ilk yıllarda az geçecek ve farkı sen ödeyeceksin. İlerleyen yıllarda ise araç geçişi artacağından giderek daha az para ödeyecek ve belki de hiç ödemeyeceksin. Köprüde bir süre sonunda senin olacak. Bu siyasetçi aslında yıllara göre geçişi söylemeli, geçiş artıyor mu? Azalıyor mu? Artıyorsa bu hızla ne zaman devlet para ödememeye başlayacak. O zaman herşey daha net görülecektir. Ama zarar demesi amacının zaten başka olduğunu gösteriyor. Yap işlet devret değil de, tersini düşünelim. devlet bu köprüyü borç ile kendisi yapsaydı. O borcu ve faizleri devletin sırtında olacak, belki de IMF den para dilenecekti. Şimdi taksitle köprüyü ödüyor. Bence mantıklı olan yapılmış.

  • Muhittin Yıldırım10 Kasım 2019 16:25

    E kardeşim; para ödemeden köprü yapılmış diyorsun. Peki günlük 1 milyon 800 bin TL ödüyorsun. Bunu yıllık hesaplarsan, senin para ödemeden yaptırdığın köprüden belki de 10 tane yaptırırsın. Hiç mi kafan basmıyor???

  • Arif08 Kasım 2019 18:09

    Güzel açıklamışsın.Teşekkürler.

  • Ali kara03 Ekim 2019 09:10

    Almanya. 600bin nufuslu. Stuttgart. Tren gari yenilenmesine. 8milyar Euro harciyor. 17 milyonluk Istanbula 3 kopruyu cok goren zihniyet. Deprem oluncs veya oto yollar tamamlaninca. Bu koprunun kiymetini anlar

  • Kerim03 Ekim 2019 02:18

    Almanlarda ve diger milletlerde herkes kendi harcamasini masrafini kendi odesin Turklerde isr sen ve yandaslarin harcasin sana para verilsin ye ic milletin agzina...milleti yuksek faizden borclandir.millet odesin dursun ceremesini ceksin.sonrada hakkini aramasin

  • Asuman can03 Ekim 2019 00:04

    Hastane hali ne olacak gariban ne olacak

  • Saadet02 Ekim 2019 22:07

    Allah Süleyman Demirel ve Turgut Özal'dan razı olsun. 1 ve 2. köprüleri devlet imkanları ile ucuza yapmışlar.

  • emekci02 Ekim 2019 22:02

    Süleyman Demirel, Turgut Özal barajları köprüleri devlet imkanları ile yapmıştı. Yabancı ülkelerden borç alarak birgün Trumpa birgün Putine yalakalık için telefon açmamışlardı. 1. ve 2 köprü devlet tarafından yapıldı ve geçişücretleri 3. köprüye göre çok daha ucuz.

  • Saadet02 Ekim 2019 22:06

    1.  ve 2. köprü geçiş ücretleri 3. köprünün yarısı kadar ama zarar etmiyor. 3. köprü fahiş geçiş ücretine rağmen zarar ediyor.

  • AHMET ÖZBİR02 Ekim 2019 21:50

    YAVUZ SULTAN KÖPRÜSÜ'nü ben kullanıyorum, her geçtiğimde önce Yüce Hakan Yavuz Sultan Selim Han'a daha sonra büyük torunu vatan aşığı Recep Tayyip Erdoğan' düâ ediyorum. Sen ne satıyorsun zavallı insan. Sizin zihniyetinizde böyle hizmete yer yoktur. Allaha şükürler olsun ki AK insanlar iktidarda ülkem zirvede, muasır medeniyetin taaa tepesinde!..

  • köfteci03 Ekim 2019 00:22

    zarar ediyor diyorlar sen  süperiz diyon

  • Fhr02 Ekim 2019 21:43

    Nasıl faydası olmadı atma birkere tırlara yasak kalktı 22 kadar beklemek zorunda degiller artik cumartesi gunleri istoca giderdim oradan donusum 2 saat surerdi simdi yarim saatte donuyorum hala 2 koprude trafik var diyenler dusunun birde binlerce tir olacakti.neyse sizinde secim vadiniz olsun gelince 3 kopruyu yikacagiz dersiniz nasil olsa ise yaramiyorsa..

  • METEHAN02 Ekim 2019 21:20

    Köprünün yapılış amacı kuzey Marmara yolunu kullanan ticari araçlar içindir. Çinden başlayıp Avrupa da son bulacak ticaret yolunun önemli ayağı YSS Köprüsü'dür. İlerleyen zamanlarda demir yolunda entegre edilecek

  • Tufan 02 Ekim 2019 21:13

    Yorumlara bakıyorum iki tarafta saçmalıyor. Şunu kabul edelim araç garantisi olmalı ama, evet kocaman bir ama bu araç garantisi kademeli olacaktı. İlk on yıl 50-60 bin sonraki 10 yıl 70-80 bin gibi. Sen 10 sene sonra ulaşacağın rakamı şimdiden veremezsin. Şimdi aynı terane çanakkale köprüsünde olacak. Her köprüde %100 fazla garanti veriliyor bu hatadan vazgeçilmeli.

  • Fhr02 Ekim 2019 21:44

    Iyide o kopru bildigim kadariyla 7 yilligina yap islet devret te

  • Eminim02 Ekim 2019 21:05

    Olay Köprünün yapılması degil yapılma şekli bu kadar buyuk yatırım devlet tarafından daha ucuza yapılabilirdi niye yabancılar gelsin yapsın böyle ticaretin hangi kısmı kamuya yarar devlet kendi yapsaydıda bilmem kaç yıl sonra kara geçseydi yabancı yatırımcı çekeceksen fabrika için ön ayak olursun yol bu ya ihtiyaç hani bayramda bedava açıyorlar mı yani düşün evinde kullandıgın esyayı başkasına aldırıp kullanma garantisi veriyor musun

  • Ali02 Ekim 2019 20:59

    O köprünün yapım maliyeti 20000000000 TL. Bir de bu açıdan bak. Taksitle köprü yaptırdık. 5 sene sonra karlı mı değil mi tam olarak anlaşılır.

  • muzaffer02 Ekim 2019 20:57

    Köprüyü devlet kendisi yapsa idi, bedava mı yapacaktı. O zaman körünün maliyeti vatandaşın cebinden çıkmayacak mı idi. Devlet ne yaparsa vatandaşın cebinden yapar. Köprü devlete devredilinceye kadar ödenecek para ile köprünün yapıldığı zamanki maliyeti ve bu maliyetin süre içindeki getirisini mukayese etmek gerekir. Yoksa bu gün şu kadar ödeniyor demek vatandaşı kandırmaya çalışmak değilse, hesap bilmemek ve devlete çamur atmaktır. Hani yapışmazsa izi kalır misali. gelin bu ayakları bırakın. Çünkü  koktu artık. 

  • yorum 02 Ekim 2019 20:39

    doğru söze ne gerek parasını vatantaş verseydi kazancı vatandaşla paylaşılsaydı kötümü olurdu

  • Urla02 Ekim 2019 20:31

    Bu köprü araç geçsin diye değil, yandaş mutahitler para kazansın diye yapıldı. Amaç trafiği azaltmak olsa metro tren getirilirdi veya mevcut iki köprü arasına yapılırdı.ormanlik alanlar imara açılıp tarlalara apartman dikip kolayca zengin oldu mutahitler

  • Murat konca02 Ekim 2019 20:28

    Yahu o köprüyü yapan sirket güzel kar yapmıyormu yapmassa yaparım köprüleri madem karlı bir iş neden bu karı başkasına veriyor devlet gidiyor dolarlar euro lar ondan sonra falan filan sanki köprü bedava yapmışlar suan onun parasının fazlasıyla biz yani halk vermiyor mu kalkmış sin kuş beyinsiz diyorsun eleştiri yapana neyse agizimi bozmuyorum Allah a bırakıyorum

  • Yatirim nedir02 Ekim 2019 19:56

    Gececegi gunler de gelecek. O zaman takdir etmeyeceksiniz biliyorum. Sabiha Gokcen Havalani acildiginda da ayni terane vardi. O zaman elestirenler bugun 3. Havalimanina ne gerek var Sabiha Gokcen varken diyor. A be kus beyinsiz o zaman karsiydin ya.

  • Alabao02 Ekim 2019 19:50

    Bir işyeri açtığında hedefini hemen mi tutturuyorsun tabikide zaman alacak ve zararda yazacaksın parayı yatıran adam mı zarar etsin

  • Gerçek vatandaş02 Ekim 2019 19:42

    Sizin bir arkadaşınızın telefon faturası bir milyon 200bin tl

  • Mehmet Yazici02 Ekim 2019 19:28

    Sen yap seninkinden geçelim.Köprüyü adam beleşe mi yaptı.20 yılda da parasını çıkaracak.Kredi kullandi libor+ Bilmem ne =%10 en az! Herkes çoluk çocuk cebimizde I Phone & Samsung tasimasaydik o dovizle kendimiz yapardık.Koreli o paralarla yaptı.Sen kuru üzüm fındık fıstık demir mermer cimonta satmaya devam.

  • ahmet02 Ekim 2019 19:15

    bir gunde elestirmeyin artık.bıktık sizden be.

  • ahmet02 Ekim 2019 19:14

    Zamanında da 2.köprüden kimse geçmiyordu.Şimdiki hali malum.Her yapılan köprüye karşı Chp'nin bir alerjisi var.Tabi ki cebimizden az para çıksın ama bu köprüler ve yollar yapılsın.

  • bilader02 Ekim 2019 19:13

    devam eden yollar bitince sayi artar. bunuda biz mi soyleyelim. bence biliyorsunda, yandasa bi el aticaz 1-2 gunlugune gozlerinizi kapatabilir misiniz diye rica ediyormussun gibi geldi bana.

  • Halil İbrahim BALIK03 Ekim 2019 09:00

    körler elindeki sopa yardımı ile yürür ama akılsız insan önünü bile göremez yorumlar hep günü birlik ve idoolojik asıl olan olaya total bakabilmek trafikte benzin kuyruğu gibi gidip yanan yakıtın hesabını ve harcanan zamanın hesabını yapmadan fikir üretmeye çalışanlar niyet ürettiklerini bilmeliler istemezuk ciler biraz ileriyi görebilseler ve kin,nefret açmazını aşabilseler eminim kirpinin oklarını değil renklerinin ahengini anlatacaklar.