20 Nisan 2024 | Finans Gündem | Otomobil Sayfası | Teknoloji Gündem

Neden Yükseldi ? Tümünü Göster: >ALVES: Sözleşme etkisi; >NETAS: Dolar bazında yüzde 21 büyüme; >JANTS: Bedelsiz hamlesi; >SAHOL: JPMorgan hedef fiyatını yükseltti; >SARKY: Geri alım kararı

Neden Düştü ? Tümünü Göster: >SAMAT: Tedbir kararı; >PEGYO: 6 kişiye işlem yasağı; >SASA: Hisse satışı; >FENER, GSRAY, BJKAS, TSPOR: ‘Yumruk’ düşüşü; >PEGYO: 4 isme işlem yasağı

ARACI KURUM RAPORLARI: 09:04Piyasalarda korku ve tedirginlik; 08:58Borsada satıcılı başlangıç bekleniyor; 08:31Risk iştahı düşük olan piyasalar biraz soluklanıyor; 07:57Borsada alıcılı başlangıç bekleniyor; 08:58Borsada yatay başlangıç bekleniyor; Tümünü Göster

HİSSE ÖNERİLERİ: 09:2312 göstergesi al veren hisseler (18.04.2024); 09:0512 göstergesi "al" veren hisseler (17.04.2024); 09:2912 göstergesi "al" veren hisseler (16.04.2024); 08:5212 göstergesi "al" veren hisseler (15.04.2024); 10:1112 göstergesi "al" veren hisseler (09.04.2024); Tümünü Göster

TEKNİK ANALİZ: 16:37Bir yılda en çok hangi hisseler kazandırdı; 12:472023'te en çok hangi hisseler kazandırdı?; 15:36Yılbaşından bu yana en çok kazandıran hisseler; 08:25Fiyat hareketi güçlü hisseler (31/10/2023); 11:04Yılbaşından bu yana en çok kazandıran hisseler; Tümünü Göster

Borsa Gundem

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündem9 milyon euro yüzlerce cana değdi mi---

9 milyon euro yüzlerce cana değdi mi

20 Nisan 2015 - 05:17 borsagundem.com

İtalya'nın Akdeniz'deki göçmen facialarının önüne geçmek için 2013'te başlattığı projeyi 'pahalı' diye durduran AB'nin bundan sonraki tavrı ne olacak?

Libya’dan İtalya’ya gitmeye çalışan insan kaçakçılarına ait içinde yüzlerce kişinin bulunduğu teknenin alabora olması sonrasında gözler Avrupa Birliği'ne (AB) çevrildi. İtalya'nın, 2013'teki göçmen faciası sonrası başlattığı projeyi "9 milyon euro'yu" çok bularak kaldıran AB'nin, Sicilya Kanalı'ndaki facia sonrası nasıl karar alınacağı bekleniyor.

TEKNE YAN YATTI

Görgü tanıklarına göre tekne, Libya’nın yaklaşık 96 kilometre açığında bir yük gemisinin yardım için yanaştığı sırada alabora oldu. Buna göre yük gemisini gören göçmenler bir tarafa yöneldi ve dengesi bozulan tekne sulara gömüldü. 2011’de Muammer Kaddafi’nin devrilmesinin ardından kaos ortamının hâkim olduğu Libya’da insan kaçakçısı gruplar çok daha geniş faaliyet alanı bulmuş durumda. Afrika ve Ortadoğu’dan gelen birçok kişi Libya üzerinden Avrupa’ya ulaşmak için insan kaçakçılarının ağına düşüyor.

‘TRİTON KURTARMAZ’

İtalyan hükümeti, 2013 yılının Ekim ayında Lampedusa Adası’nın açıklarında yaşanan ve 360’tan fazla kişinin öldüğü göçmen teknesi faciasının ardından Mare Nostrum (Bizim Deniz) adıyla bir kurtarma programı başlatmıştı. Fakat program fazla masraflı bulunmuş, iptal edilerekyerine daha dar alanı tarayan Triton programı devreye sokulmuştu.

Uluslararası Af Örgütü’nden John Dalhuisen, “Triton operasyonunun Mare Nostrum’un yerini alacağı şeklindeki düşünce Akdeniz’de feci sonuçlara yol açabilir. Triton bir sınır operasyonu. Arama-kurtarma görevi yok” diyerek uyarmıştı. Geçen hafta da aynı güzergâhta 400 kişinin öldüğü benzer bir tekne faciası yaşanmıştı.
.
Mare Nostrum kurtarma programının aylık masrafı 9 milyon Euro’yu (26 milyon TL) buluyordu. Triton’un bütçesi ayda sadece 2.9 milyon Euro ile sınırlı tutulurken, programın faaliyet alanı İtalya kıyılarından 48 kilometre açığa kadar.

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

ETİKETLER :

İLGİLİ HABERLER

Borsa Gündem - App Store Borsa Gündem - Google Play

Borsa GündemTüm hakları Gündem Medya Grubu’na aittir.

RSS | Künye | İletişim | Reklam

Kategoriler: Gündem; Piyasa; Şirket Haberleri; Emtia ve Döviz Piyasaları

: Makro Ekonomi; Emlak; Otomotiv; Spor

: Kripto Paralar; Yaşam-Magazin; Hisse Öneri Listesi; Teknik Analiz

: Aracı Kurum Raporları; Neden Yükseldi; Neden Düştü; Kulis

: Teknoloji; Yatırımcı Köşesi

borsagundem.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsagundem.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsagundem.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz. borsagundem.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsagundem.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (13:31)

GÜNDEM MEDYA GRUBU Finans Gündem | Otomobil Sayfası | Teknoloji Gündem

E-BÜLTEN

9 milyon euro yüzlerce cana değdi mi

İtalya'nın Akdeniz'deki göçmen facialarının önüne geçmek için 2013'te başlattığı projeyi 'pahalı' diye durduran AB'nin bundan sonraki tavrı ne olacak?