Tüpraş'ın demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma, Türkiye'nin ilk hibrit lokomotiflerini teslim aldı

Tüpraş'ın demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma,
İsviçreli demir yolu araçları üreticisi Stadler ile 2019'da imzaladığı
anlaşma çerçevesinde çevreci yönüyle öne çıkan, Türkiye'nin ilk çift
yakıtlı, EuroDual hibrit lokomotiflerini teslim almaya başladı.

Sürdürülebilirliği tedarik zincirinden, satış sonrası operasyonlarına
kadar tüm süreçlerinde iş modelinin bir parçası haline getiren Tüpraş,
demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma ile değer
zincirinin önemli bir bileşeni olan lojistik operasyonlarının çevresel
etkilerini iyileştirmeye devam ediyor.

Türkiye'nin ilk özel demir yolu işletmecisi Körfez Ulaştırma,
İsviçreli demir yolu araçları üreticisi Stadler ile iki yıl önce
imzaladığı anlaşma çerçevesinde çift yakıtlı, dizel/elektrikli modda
çalışabilen EuroDual tipteki CoCo hibrit lokomotifleri teslim almaya
başladı.

Yedi adet hibrit lokomotif ve 8 yıllık yedek parça ve tam servis
bakımı dahil olacak şekilde imzalanan anlaşma kapsamında, ilk iki
lokomotif 3 Eylül tarihinde İzmit Derince limanına vardı. Kalan 5
lokomotif ise Kasım- Aralık aylarında Türkiye'ye gelmiş olacak.
EuroDual lokomotiflerle birlikte, Körfez Ulaştırma'nın lokomotif
filosu 12 adede ulaşacak.

Lokomotiflerin, tip onay süreci kapsamında, bağımsız denetim şirketi
ve Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü (UHDGM)
yetkililerinin TCDD hatlarında yapacağı testler sonrasında ticari
kullanıma alınması planlanıyor.

Hem dizel, hem elektrikli modda çalışabilen EuroDual lokomotiflerin
hizmete alınmasıyla birlikte, elektrikli hatlarda bu lokomotiflerle
yapılan taşımalarda sıfır karbon emisyonu ile taşıma yapılması
hedefleniyor.

Türkiye'nin ilk çift yakıtlı lokomotifleri

Türkiye'nin ilk çift yakıtlı EuroDual hibrit lokomotifleri, son
teknoloji ürünü olan sürüş kontrol sistemi sayesinde 500 kN'ye
(kilonewton) varan üstün bir çekiş gücü sağlayabiliyor. 6 akslı CoCo
çekiş sistemine sahip, 123 ton ağırlığında ve 23 metre uzunluktaki
lokomotifler 2000 tona kadar trenleri çekebiliyor.

EuroDual lokomotifler, dizel modda 2.800 kW ve elektrikli modda 7.000
kW'ye varan gücü ile saatte maksimum 120 km hıza ulaşabiliyor.

Daha çevreci taşıma modeli

Demir yolu ile taşımada elektrikli işletmecilikte, karayoluna kıyasla
dokuz kat daha az emisyon ortaya çıkıyor.

Körfez Ulaştırma, EuroDual hibrit lokomotiflerle çevreci bir
taşımacılık modeli olan demir yolu taşımacılığını daha da çevreci bir
hale getiriyor.

7 adet EuroDual hibrit lokomotifin tamamının faaliyete geçmesiyle
birlikte toplam 12 adetlik Körfez Ulaştırma filosu, CO2 emisyonunu her
yıl yaklaşık 35 bin ton azaltacak.

Daha emniyetli taşımacılık

EuroDual lokomotifler demir yolu sektöründe en ileri dijital
haberleşme sistemi olan, "Avrupa Tren Kontrol Sistemi" (ETCS -
European Train Control System) ile trenleri merkezden kontrol edebilen
sinyalizasyon yöntemine uygun çalışma sistemi sayesinde daha emniyetli
bir işletim imkanı sağlıyor.

Lokomotifler, ayrıca AB standartları kapsamında demir yolu sektörü
için belirlenmiş en yüksek standart olan "Karşılıklı İşletilebilirlik
Teknik Şartnamesi" (TSI - Technical Specifications for
Interoperability) sertifikasyonunun gerekliliklerini de sağlıyor.

Foreks Haber Merkezi ( [email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey