Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, ülkemizin 2023
hedefleri doğrultusunda 5.509 kilometre daha yeni demiryolu hattının
tamamlanacağını ve böylelikle demiryolu hat uzunluğunun 17.525
kilometre ulaşacağını belirtti. Demiryollarındaki millileşme
oranlarının her geçen gün arttığına dikkat çeken Bakan Turhan
"KARDEMİR AŞ tarafından uluslararası standartlarda hızlı tren rayının
yerli olarak üretimine başladık. Bugüne kadar 770 bin ton rayı yerli
imkanlarla yaparak hızlı ve konvansiyonel hatlarımızda kullandık.
KARDEMİR AŞ bünyesinde mantarı sertleştirilmiş ray üretmeye yönelik
tesisimizi kurma çalışmalarına başladık. Keza bu çalışmaların
sonuçlarını da alıyoruz" dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan dün Ankara Tren
Garı'nda düzenlenen "Engelsiz Ulaşım, Engelsiz Turizm, Engelsiz Yaşam"
temalı programa katıldı. Turhan burada yaptığı açıklamada hükümet
olarak göreve geldikleri ilk günden bu yana ulaşım altyapısının tüm
yaşam alanlarını geliştiren, dönüştüren en temel unsur olduğu
gerçeğiyle hareket ettiklerini ve görevde oldukları 17 yıl boyunca
ulaşım ve erişim altyapısına 767,5 milyon liranın üzerinde yatırım
yaptıklarını kaydetti.
Ülkemizdeki demiryolu serüveninin 1856'da İzmir-Aydın hattının
inşası ile başladığını, Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk döneminde
başlatılan demiryolu seferberliği ile de yaklaşık 3 bin kilometre
demiryolu inşa edildiğini söyleyen Bakan Turhan, bu hamlelerin 1950
yılından sonra yavaşladığını hatırlatarak " Bunun bir sonucu olarak
demiryolu mevcut sistemini dahi koruyamamış, taşıma payı yolcuda yüzde
2, yükte yüzde 4'e kadar düşmüş, dolayısıyla karayoluna dayalı bir
ulaşım sistemi ortaya çıkmıştı. Geçmişi değiştirmemiz mümkün değil ama
geçmişin kötü izlerini silip geleceğimizi inşa etmek bizim
elimizdeydi. Bu bilinçle Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan
liderliğinde yola çıktık. Demiryollarımızı gerek çevreye duyarlı
teknolojisi, gerekse sağladığı ekonomik faydalarla uygarlığa atılan en
önemli adımlardan biri olarak ele aldık" şeklinde konuştu.
Bir dönem kapısına kilit vurulması planlanan demiryollarını 2003
yılında devlet politikası haline getirdiklerini, 2023 hedeflerini
belirlediklerini ve demiryollarında destansı gelişmelerin yaşandığı
bir süreci başlattıklarının altını çizen Bakan Turhan, "TCDD'nin
ödeneği artırıldı, tozlu raflarda çürümeye terk edilen projeler
raflardan indi. Türkiye'yi geleceğe taşıyacak projeler art arda hayata
geçirildi. Türkiye YHT ile tanıştı ve dünyada 8, Avrupa'da ise 6. YHT
teknolojisi kullanan ülke konumuna yükseldi. 2011'de Ankara-Konya,
2014'te Ankara-İstanbul ve Konya-İstanbul hatlarını da hizmete açtık.
YHT'lerle 2009 yılında Ankara-Eskişehir arasında başlattığımız
konforlu, hızlı ve modern seyahat hizmetini 7 il ve ülke nüfusunun
yüzde 40'ına ulaştırdık. Vatandaşlarımızın geçen 60 senede kaçırdığı
treni, Yüksek Hızlı Tren ile yakalamasını sağladık. Demiryollarımız,
Cumhuriyet'in ilk yıllarında olduğu gibi altın yıllarını yaşamaya
başladı. Hizmete açılan hatların dışında Ankara-Sivas ve Ankara-İzmir
arasında YHT hattı çalışmalarını hızlandırdık. Halen 1.889 kilometre
yüksek hızlı demiryolu hattı yapım çalışmalarımız devam ediyor" dedi.
" 770 bin ton rayı yerli imkanlarla yaparak hızlı ve konvansiyonel
hatlarımızda kullandık"
Ulusal demiryolu endüstrisinin oluşturulması için çok önemli
adımlar attıklarını ve bu engebeli yolda Türkiye'nin yerli demiryolu
endüstrisini oluşturduklarını söyleyen Bakan Turhan "Travers ve
bağlantı elemanları üretim tesisleri kurdurularak sektörün ihtiyaç
duyduğu demiryolu üstyapı elemanlarının yerli olarak üretilmesini
sağladık. Çankırı Hızlı Tren Makas Fabrikası (VADEMSAŞ) ve Sivas
Modern Travers fabrikası ile hatlarımızda kullanılan her türlü makas
ve beton travers imalatlarının yerli imkanlarla yapılmasını sağladık.
KARDEMİR AŞ tarafından uluslararası standartlarda hızlı tren rayının
yerli olarak üretimine başladık. Bugüne kadar 770 bin ton rayı yerli
imkanlarla yaparak hızlı ve konvansiyonel hatlarımızda kullandık.
KARDEMİR AŞ bünyesinde mantarı sertleştirilmiş ray üretmeye yönelik
tesisimizi kurma çalışmalarına başladık. Keza bu çalışmaların
sonuçlarını da alıyoruz" diye konuştu.
"5.509 kilometre daha yeni demiryolu hattı tamamlanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak öncelikli misyonlarının
bütün vatandaşların hizmetlerden eşit olarak yararlanması olduğunu
anımsatan Bakan Turhan, geçmişte olduğu gibi şimdi de Anadolu'nun
makus talihini yine trenin değiştirdiğini belirterek, 2023 hedefleri
doğrultusunda demiryolu yatırımlarının devam edeceğini ve 5.509
kilometre daha yeni hattın tamamlanarak toplam 17 bin 525 kilometre
demiryolu uzunluğuna ulaşılacağını kaydetti.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://www.metalsmarket.net
http://twitter.com/ForeksTurkey