Tofaş'ın Ar-Ge Merkezi, kuruluşunun ardından çeyrek asrı geride
bıraktı. Tofaş Ar-Ge'nin bugün Türkiye'nin öncü Ar-Ge merkezleri
arasında yer aldığını vurgulayan Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, "Türkiye
otomotiv sanayisinin gelişimine ve ihracat hamlesine katkı sağlayan
çok sayıda modelimizde Tofaş Ar-Ge merkezimizin imzası bulunuyor.
Sürdürülebilir rekabetçiliğin itici güçlerinin başında Ar-Ge ve
yenileşimin yer aldığına inanıyoruz. Son 15 yılda Ar-Ge harcamalarımız
1,6 milyar Euro oldu. Nice başarılı çalışmayı hayata geçirmeye ve ülke
ekonomisine değer katmaya devam edeceğiz" dedi.
Çalışmalarına 25 yıl önce başlayan Tofaş Ar-Ge Merkezi, bilgi
birikimi, yetkinlikleri, bünyesindeki laboratuvarların yüksek
teknolojisi ve çeşitliliğiyle bugün Türkiye'nin önde gelen Ar-Ge
merkezleri arasında yer alıyor. Tofaş Ar-Ge aynı zamanda Fiat Chrysler
Automobiles'in (FCA) Avrupa ve Ortadoğu bölgesinde hizmet veren İtalya
dışındaki tek Ar-Ge merkezi olmasıyla da öne çıkıyor. Ülkemiz otomotiv
sanayisinin gelişimine önemli katkı sağlayan Tofaş Ar-Ge, stratejik
hedefleri doğrultusunda ürün geliştirme ve üretim teknolojileri
alanında yetkinlik kazanımını, araştırma projeleriyle de destekliyor.
Tofaş Ar-Ge, TÜBİTAK ve Avrupa Birliği destekli olarak yürütülen pek
çok araştırma projesinde, FCA Araştırma Merkezi ve yabancı tasarım
merkezlerinin yanı sıra, çeşitli üniversitelerle de işbirliği
geliştiriyor. Ürün mühendisliği kapsamında bir aracı tümüyle
tasarlamak için gerekli yetkinliklere sahip olan merkez, Tofaş'ın
dünya pazarlarına sunduğu ürünlerin geliştirme süreçlerinde önemli bir
rol üstleniyor.
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu: "Dünya pazarları için otomobil ve
hafif ticari araç geliştiriyoruz"
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, "Tofaş Ar-Ge, 1994 yılında üretimdeki
modellere problem çözme desteği verme ve ürün projelerini devreye alma
amacıyla kuruldu. İlerleyen zamanda yetkinliklerini geliştirerek
üründe değişiklik yapma, ürün tasarımı ve ürün geliştirme aşamasında
prototipleme çalışmalarıyla yetkinliğini ilerletti. Tofaş Ar-Ge'nin
kurulmasını takip eden yıllar, aynı zamanda Tempra modeliyle,
Türkiye'nin ilk büyük ölçekli ihracat hamlesini gerçekleştirdiği dönem
oldu. Bu dönemdeki çalışmalar, Türk otomotiv sanayiinin Avrupa
pazarlarına yönelik üretim yetkinliğinin ispatı olurken, bir yandan da
ülkemizin otomotivde üretim üssü haline gelmesinde önemli bir rol
oynadı. Tofaş Ar- Ge'nin ürün geliştirme sürecinde rol aldığı Doblo ve
Fiorino modelleri kendi segmentlerinin yaratıcısı oldular ve küresel
ölçekte başarılarını ispat ederek, Van of The Year 'Avrupa'da Yılın
Ticari Aracı' ödülü dâhil olmak üzere pek çok ödüle layık görüldüler.
Tofaş Ar-Ge'nin ürün geliştirme süreçlerindeki rolü kademeli olarak
artarak devam etti" diye konuştu.
Tofaş'ın 2010'lu yıllarda FCA ile birlikte dünya pazarları için
araç geliştirmeye odaklandığını da aktaran Eroldu, şu açıklamaları
yaptı: "2014'te Kuzey Amerika ve Kanada pazarları için 360 milyon
dolarlık yatırımla Doblo Amerika projesi, Tofaş için yeni bir evrenin
başlangıcı oldu. Tofaş Ar-Ge, Egea projesinde ise sorumluluklarını
arttırdı. 1 milyar dolar yatırımla hayata geçen model ailesinin ürün
geliştirme sürecine liderlik etti. Ar-Ge faaliyetinin yüzde 70'i aşan
mühendislik çalışmaları Tofaş ve Türkiye'deki değer zincirimiz
tarafından gerçekleştirildi. Bu katkı düzeyi Türkiye otomotiv tarihi
için bir ilki oluşturdu. Egea'yı ön plana çıkartan özelliklerden bir
diğeri de otomobilin Türkiye'deki müşterilerin talepleri göz önünde
tutularak Tofaş tarafından şekillendirilmesi oldu. Egea bu nedenle
yalnızca Türkiye'de pazara sunulduğundan beri üç yıldır, sadece en çok
satan model olmakla kalmadı, performans ve konfordan vazgeçmeden
ekonomik ulaşım çözümleri arayan kullanıcılar için fiyat / fayda
dengesi açısından çok başarılı bir ürün olarak dünya pazarlarında
yerini aldı. Türkiye'de en çok tercih edilen model olan Egea, 2016
yılında AutoBest 'Avrupa'da Yılın Otomobili' seçildi. Tofaş'ta
geliştirilen Sedan modelinin platformunun başarısı, hatchback ve
station wagon karoserli modellerin doğuşunu da beraberinde getirdi."
"Son 15 yılda 1,6 milyar Euro Ar-Ge harcaması yaptık"
Tofaş Ar-Ge'nin faaliyetlerini, 18 bin metrekarelik laboratuvar ve
ofis alanında sürdürdüğüne değinen Cengiz Eroldu, "Tofaş Ar-Ge'de
bugün yaklaşık 700 kişi çalışıyor. Tofaş olarak son 15 yılda 1,6
milyar Euro Ar-Ge harcaması yaptık. Gerek ülkemiz gerekse global
ölçekte başarısını ispat eden Doblo, Fiorino ve Egea modellerinde
'Tofaş Ar-Ge' imzası var. Son 10 yıldır yıllık ciromuzun yaklaşık
yüzde 3'ünü Ar-Ge harcamalarına ayırıyoruz. Tofaş bu dönem zarfında
birçok kez Avrupa'da en çok Ar-Ge harcaması yapan ilk 1000 şirket
arasında yer aldı. Tofaş, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
tarafından iki kez ülkemizin 'Otomotiv Sektöründe En Başarılı Ar-Ge
Merkezi' seçildi. Ar-Ge'mizin 25'inci kuruluş yıldönümünü kutladığımız
bu yıl, Ar-Ge harcamalarımızın yanı sıra 10 milyon Euro'luk Ar-Ge test
ekipman yatırımı gerçekleştirdik. Ulaştığımız yetkinlik seviyesinde,
Ar-Ge ihracatı da yapıyoruz. FCA'nın yurtdışındaki ürün geliştirme
çalışmalarında da Ar-Ge mühendislerimiz görev alıyorlar" dedi.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey