Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Goodyear, 2019
Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı?nda geleceğin lastiklerini tanıttı.
Goodyear AERO, geleceğin otonom uçan araçları için geliştirilmiş
ikisi bir arada lastik tasarımına sahip konsept lastiği olarak öne
çıkıyor. Bu konsept lastikler, hem kara yolunda kullanılabilecek hem
de havada uçan araçlar için ?pervane? görevini üstlenecek.
Goodyear ve Klairmont Kollections, yeniden dizayn edilen otonom
Golden Sahara II aracını, yarı saydam Goodyear lastikleriyle 2019
Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı?nda ilk kez görücüye çıkarttı.
Goodyear, yarının araçlarına uygun olarak tasarladığı inovatif
lastiklerini 2019 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı?nda
ziyaretçilere tanıttı. 7-17 Mart 2019 tarihleri arasında gerçekleşen
fuarda en yeni konsept lastiklerini fuar ziyaretçileriyle buluşturan
Goodyear?ın hem karada hem de havada gidebilecek araçlar için
tasarladığı Goodyear AERO, katılımcıların büyük ilgisiyle karşılaştı.
Goodyear?ın AERO modeli ile illgili 4 yenilikçi özellik dikkat çekiyor
Multimodal Tasarım: AERO multimodal eğim-döner mil konseptinden
oluşmaktadır. Bu sistem bir aktarma organı görevi üstlenerek
geleneksel kara yolunda kullanım sisteminden kaldırma gücü sağlayan
uçak pervane sistemine geçişlerin veya kara yolu kullanım sistemine
geri dönüşlerin mümkün olmasını ve ilgili kuvvetlerin absorbe
edilmesini sağlar. AERO, bu kapasiteye sahip araçların gelecekteki
kullanıcılarına karada sürüşten havada sürüşe sorunsuzca geçiş olanağı
tanıyacaktır.
Basınçlı Hava ile Çalışmayan Yapı: Bu konseptin ispitleri aracın
ağırlığını taşıma desteği sağlayacak ve lastikler yana yatırıldığında
pervane kanadı gibi görev yaparak aracın yerden yükselmesini
sağlayacaktır. Bu eşsiz havasız lastikler basınçlı hava ile çalışmayan
bir tasarıma sahiptir ve kara yolundaki sürüşlerde yaşanan
sarsıntıların etkisini hafifletecek kadar esnek ve döner millerin
aracı düşey olarak kaldırabilmesi için gerekli olan yüksek hızlarda
dönebilecek kadar dayanıklıdır.
Manyetik Sevk Gücü: AERO konseptinde sürtünmesiz sevk gücü için
manyetik kuvvet kullanılacaktır. Bu sayede aracın kara yolunda
kullanımı sırasında yüksek dönme hızlarına erişilebilecek ve ayrıca
lastik yana doğru açıldığında araç yukarı doğru kaldırılıp ileri doğru
hareket edebilecektir.
Optik Algılama: AERO?nun tasarımında yol koşullarının, lastiğin
aşınma durumunun ve lastiğin yapısal bütünlüğünün gözlemlenebilmesi
için ışıklı fiber optik sensörler kullanılacaktır.
Bu konsepte ayrıca yapay zekâ işlemcisi de dahil edilecektir, bu
işlemciyle lastiklerin sensörlerinden gelen bilgilerle araçtan araca
ve araçtan alt yapıya gelen veriler birleştirilecektir. Yapay zekâ
işlemcisi bu veri akışını aracın uçar moda ya da kara yolu modunda
kullanılabilmesi için bir hareket planı önerebilmek üzere analiz
edecek ve lastikle bağlantılı olası sorunları gerçekleşmeden
belirleyecek ve çözüme kavuşturacaktır.
AERO, tamamen kavramsal bir tasarım olsa da, basınçlı hava ile
çalışmayan yapı ve akıllı lastik
gibi içerdiği teknolojilerden bazıları günümüzde Goodyear
tarafından geliştirilmektedir. Diğer teknolojik özellikler ise gelecek
için yeni fikirler ve olası yeni ürünler geliştirilmesine temel
sağlamaktadır.
Goodyear?ın Baş Teknoloji Yöneticisi Chris Helsel Goodyear AERO
ile ilgili olarak: ?Goodyear, 120 yıldan uzun süredir alanında öncü
firmalarla iş birliği yaparak ve ulaşım alanında değişiklikleri ve
yenilikleri hedefleyerek yılmadan, kararlılıkla inovasyonlarına ve
yeni buluşlara devam etti. Kentsel ulaşımda karşılaşılan sorunların ve
yoğunluğun çözümü olarak hava ulaşımına yönelen firmalarla birlikte
gelişmiş lastik mimarisi ve malzemeleri alanında yürüttüğümüz
çalışmalar bizi, hem geleneksel lastikler gibi kara yolunda
kullanılacak hem de havada bir pervane sistemi gibi görev yapabilecek
bir lastik tasarımını hayal etmeye sevk etti. Goodyear?ın konseptleri
yeni hareket ekosisteminde lastik ve ulaşım teknolojileri açısından
yeni tartışmaları teşvik ediyor? diye konuştu.
Klairmont Kollections ile iş birliği yapan dünyanın lider lastik
üreticilerinden Goodyear, Golden Sahara II?yi de 2019 Cenevre
Uluslararası Otomobil Şovu?nda tüm katılımcılara sundu. Özel olarak
üretilmiş olan 1950?li ve 60?lı yılların ikonik otomobil, otonom
araçların öncülerinden olarak biliniyor ve araçta Goodyear tarafından
tasarlanmış parlak ve yarı saydam lastikler yer alıyor.
Goodyear Avrupa Tüketicileri Müdür Yardımcısı Henry Dumortier
?1950?li ve 60?lı yıllar Goodyear?da yoğun inovasyon çalışmalarının
gerçekleştiği dönemlerdi. Ayın keşfedilmesinden kara yollarındaki hız
rekorlarına dek birçok alanda öncü olan firmalarla ortaklıklar
geliştirdik. Goodyear?ın Golden Sahara II projesi için yaptığı iş
birliği, otonom hareket kabiliyeti alanında geleceği şekillendirmek
için attığımız ilk adımdı? diye konuştu.
Jim Street ve efsanevi araç tasarımcısı George Barris tarafından
geliştirilen Golden Sahara II, yeni elektronik sistemlerin test
edileceği bir platform olarak öne çıkıyor. Kontrol sistemi, hızlanma,
fren ve sürüş hâkimiyeti özelikleri açısından uçaklardan ilham
alınarak tasarlanan kumanda kolundan oluşuyor ve yol üzerindeki olası
nesneleri fark eden sensörler kullanılarak tasarlanmış otomatik fren
sistemi bulunuyor.
Bu aracın lastikleri Goodyear tarafından sentetik kauçuğun yarı
saydam formu olan Neothane kullanılarak geliştirildi ve lastiklerin
parlamasını sağlayan iç ışıklandırma sistemi bulunuyor. Lastiklerin
kötü hava koşullarında da görünür olması ya da sürücü frenlere
bastığından ışıkların yanacağı şekilde bağlantıların yapılabilmesi
açısından bu proje özellikle Goodyear için lastiklerin fizibilitesi
konusunda geniş kapsamlı araştırmalar gerektiren bir çalışma olarak
yer alıyor.
Chicago?da bulunan ve 300 klasik ve özel yapım araca ev sahipliği
yapan Klairmont Kollections Müzesi?nin sahibi ve kurucusu Larry
Klairmont ?Golden Sahara II eşi benzeri olmayan bir arabadır ve
Amerikan otomobil tarihinin bir kısmıdır. Ekibim ve ben, 2019 Cenevre
Uluslararası Otomobil Şovu için Goodyear ile iş birliği yaparak bu
ikonik otomobili tekrar yaşama döndürmekten gurur duyuyoruz? diye
konuştu.
Golden Sahara II, popüler olduğu dönemde Amerika Birleşik
Devletleri?ni dolaştı, televizyonda ve filmlerde yer aldı. Klairmont
Kollections Mayıs 2018?deki Mecum açık artırmasında satın alana kadar
50 yıl boyunca bir garajda bekledi. Golden Sahara II, Chicago?da
bulunan özel ve klasik araç firması Speakeasy Customs and Classics
tarafından restore edildi ve Goodyear tarafından geliştirilen dört
yeni Neothane lastikle birlikte Cenevre?de sergilendi.
Dumortier sözlerine şunları ekledi ?Bir kez daha Golden Sahara II
projesinin bir parçası olmaktan büyük gurur duyduk. Keşif ve inovasyon
Goodyear?ın çalışmalarının esasını oluşturmaya devam ediyor. Golden
Sahara II gibi projelerde çalışmak ve Cenevre?de sergilediğimiz gibi
konsept lastikler üretmek, hayal gücümüzü geliştirmek ve geleceğe
yönelik ürünlerle ilgili vizyonumuzu artırmak açısından bize eşsiz
fırsatlar sunuyor?.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey