Avrasya Tüneli'nin kabloları Prysiman Group Türkiye tarafından sağlanacak

Prysmian Group Türkiye, Türkiye'nin en önemli projelerinden
Avrasya Tüneli?ne son teknolojiye sahip kablolarıyla hayat verdi.
Geniş ürün gamıyla her türlü projeye ihtiyaca uygun özel ürünler veren
Prysmian Group Türkiye, son olarak İstanbul?un 3. Havalimanı, Yavuz
Sultan Selim Köprüsü, Çanakkale Boğazı Denizaltı Kablo Bağlantı
Projesi?nde de görev aldı.
Dünya çapında enerji ve telekomünikasyon kabloları sektörünün
lideri Prysmian Group?un Türkiye operasyonu Prysmian Group Türkiye,
Asya ve Avrupa kıtalarını ilk kez deniz tabanı altından geçen bir
karayolu tüneliyle bağlayan ve 20 Aralık?ta hizmete açılan Avrasya
Tüneli?ne kablolarıyla hayat verdi.
Projede kullanılan TBM tünel kazma makinesi için İtalya?da özel
olarak tasarlanan kablolar, Firetuff özellikli fiber optik kablolar,
data kabloları, tünelin radyo anons yayın sistemi için gereken
kabloların yanı sıra tüm fiber optik ve data kablosu aksesuarları da
Prysmian Group Türkiye tarafından temin edildi. Avrasya Tüneli?nin FM
yayın sistemi için uzunluğu 15 kilometreyi bulan koaksiyel anten
kabloları ve aksesuarları kullanıldı. Kablolar için tünelin iç
rengiyle aynı olacak şekilde özel bir dış kılıf rengi yapıldı.
Dünyada ve Türkiye?de ulaşımdan inşaata, benzer birçok önemli
projeye kablo tedariğinde bulunan Prysmian Group Türkiye?nin katkı
sağladığı projeler arasında İstanbul?un 3. Havalimanı, Yavuz Sultan
Selim Köprüsü, Çanakkale Boğazı Denizaltı Kablo Bağlantı Projesi,
Marmaray Ayrılıkçeşme-Üsküdar ve Yenikapı-Sirkeci arasındaki tüneller
ve Gerede Tünelleri gibi birçok özel proje yer alıyor. Çeşitli metro
ve tünel projelerine ihtiyaca göre farklılık gösteren çeşitli
kablolarıyla destek veren Prysmian Group Türkiye, halen benzer şekilde
Belkahve ve Selçukgazi tünellerine de kablo veriyor.
Türkiye?nin önemli projelerinde yer almaktan büyük gurur
duyduklarını belirten Prysmian Group Türkiye CEO?su Erkan Aydoğdu,
?Türkiye?yi Yarınlara Bağlıyoruz? misyonumuzdan hareketle, Türkiye?de
bir ilk olan, çift katlı Avrasya Tüneli?nin kablomasında görev aldık.
Yakın zamanda Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu?na
verdiğimiz kablolar ve kullandığımız en son teknoloji ile kıtaları
birbirine bağladık. 2017 yılında da sahip olduğumuz bakış açısıyla ve
bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz projelere paralel olarak, yolumuza
devam edeceğiz. Biz her zaman kendimizle yarışır, bir önceki yıldan
daha büyük başarılara imza atmak için çalışırız. Önümüzdeki dönemde de
aynen bu şekilde devam edeceğiz. Yine yeniden ?Türkiye?yi Yarınlara
Bağlıyoruz? misyonumuzun doğruluğunu kanıtlar, alanında en prestijli
çalışmaları sürdüreceğiz? dedi.
Önemli projelerde yer alarak ülkemizin geleceğine yatırım yapmayı
sürdüreceklerini söyleyen Erkan Aydoğdu, sözlerine şöyle devam etti:
?Türkiye?de her gün büyüyen inşaat sektöründe teknikler gelişirken,
biz de Prysmian Group Türkiye olarak yeni trendlere uyum sağlayarak
ürün yelpazemizi geliştirmeyi sürdürüyoruz. Prysmian Group Türkiye
olarak özel üretim gerektiren kablolar alanındaki başarılarımızı
birçok projede kanıtlamış olmaktan da gurur duyuyoruz.?
İki kıta arasında kısa, güvenli ve konforlu yolculuk devri
Avrasya Tüneli, sahip olduğu ileri teknoloji ile iki kıta arasında
güvenli ve konforlu yolculuk imkânı sağlayacak. İki katlı olarak inşa
edilen Avrasya Tüneli?nde her katta 2 şeritten tek yönlü geçiş
sağlanacak. Karayolu ağını tamamlayan anahtar bağlantı ve
İstanbul?daki mevcut havaalanları arasında en hızlı ulaşım olanağı
olacak. Trafik yoğunluğunun azalmasıyla egzoz emisyon oranı azalacak.
Tarihi yarımadanın doğusunda kayda değer oranda trafik azalması
sağlayacak. Sadece minibüs ve otomobillerin kullanabileceği tünel, 7,5
moment büyüklüğünde bir depreme göre tasarlandı.
Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik üç ana bölümden oluşuyor.
Proje?nin en önemli aşamasını 3,4 kilometre uzunluğundaki Boğaz Geçişi
oluşturuyor. Projede yaklaşık 2 milyon metreküp kazı yapıldı, 700 bin
metreküp beton, 70 bin ton demir kullanıldı. Başka bir deyişle projede
788 olimpik havuzu dolduracak kadar kazı yapıldı, 18 stadyum yapacak
kadar beton, 10 adet Eiffel Kulesi yapacak kadar demir kullanıldı.

Foreks Haber Merkezi ( [email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey