Dünyanın önde gelenteknoloji ve hizmet sağlayıcısı Bosch Otomotiv
Teknolojileri?nin, 2013 yılı satışlarındabeklenen yüzde 5?lik artış,
ticaret sektörünün küresel otomobil üretimindendaha hızlı büyüyeceği
anlamına geliyor. Robert Bosch GmbH Yönetim Kurulu ve
AraştırmaGeliştirme Bölümü Başkanı Dr. Volkmar Denner, Frankfurt?ta
gerçekleştirilen 65.Uluslararası Motor Show?da (IAA) şirketin iş
geliştirme çalışmaları hakkındakonuştu. Bosch, Otomotiv Teknolojileri
iş kolunun bu sene, yüzde 6 civarındavergi öncesi satış kazancı elde
etmesinin beklendiğini söyleyen Denner, BoschGrubu?nun genelinde ise,
öngörüler doğrultusunda yüzde 2 ila 4 arası büyümekaydedilmesi
beklendiğini bildirdi.
Çin ve Kuzey Amerika?da büyüme Avrupa?da kademeliiyileşme
Bosch?un tahminlerinegöre, dünyadaki otomobil üretimi önümüzdeki
dönemde yaklaşık yılda ortalamayüzde 3 oranında artış sağlayacak.
Denner ?Kuzey Amerika ve Çin küreselotomotiv sektöründeki büyümede
başı çekerken Avrupa?da ise kademeli bir iyileşmegörülecek? diye
belirtiyor. Bu iyileşmenin bir göstergesi olarak, DennerAvrupa?daki
binek otomobillerin ortalama yaşının yaklaşık 9 yıl ile
rekoryüksekliğe ulaştığına işaret ediyor. Orta vadede bu oran,
sürücülerin kullanılmışotomobillerini yeni taşıtlar ile değiştireceği
anlamına geliyor. Denner, KuzeyAmerika?da mevcut kayıtlı taşıt
filosunun yaşının ortalama 11 olduğunu, bölgedeyeni otomobillere olan
talebin yükselişte olmasının altında da bunun yattığınıbelirtiyor.
Bu sebepten ötürü, gelişmekteolan piyasalardaki faaliyetlerini
yoğunlaştıran Bosch, 2011 ve 2013 yıllarıarasında Asya-Pasifik
bölgesinde yaklaşık 2,8 milyar Avro tutarında yatırımgerçekleştirdi.
Bu, Bosch stratejisinin de sektördeki trendler
doğrultusundailerlediğini gösteriyor: 2005-2015 yılları arasında,
Japon ve Alman otomotiv şirketleriyurtdışındaki üretimlerinin payını
yarıdan üçte ikiye çıkarmış olacaklar. Denner,?Küreselleşmiş bir
tedarikçi olarak, Bosch müşterilerinin uluslararasıstratejisine uyum
sağlıyor,? diyor. Bosch bugün halen 95 üretim ve 50
geliştirmelokasyonundan oluşan küresel ağı ile dünyanın dört bir
yanında otomobilsektöründeki müşterilerinin yakınında yerini almış
bulunuyor. Bu yılın sonunakadar, şirketin dünyanın dört bir yanındaki
araştırma ve geliştirmefaaliyetlerinde yer alan çalışanlarının sayısı
36.000?e ulaşmış olacak. Ayrıca,Bosch Stuttgart yakınlarındaki
Renningen?de yapacağı yeni araştırma merkezinede 300 milyon Euro
civarında bir yatırım gerçekleştiriyor.
İçten yanmalı motordantam elektrikli tahrik tertibatına
Bosch'un yoğun araştırmafaaliyetleri, şirketin elektrikli tahrik
ve güvenlik sistemleri alanındakipazar ve inovasyon lideri konumunu
sağlamlaştırmasında da belirleyici bir rol oynadı.Dizel ve benzinli
motorlarda ise halen yakıt tasarrufu potansiyeli
bulunuyor:gerçekleştirilecek yeni küçültme ve gelişmiş yanma
verimliliği ile 2012düzeylerine kıyasla yüzde 20 düzeyinde ek yakıt
tasarrufu gerçekleştirilebilecek.Bu optimize teknoloji sayesinde, 2020
yılından itibaren Avrupa?da yürürlüğegirmesi beklenen katı CO2 salım
standartları dahi karşılanabilecek. Araç sınıfınabağlı olarak, bu
hedef farklı elektriğe geçiş düzeyleri ile
gerçekleştirilebilecek.Burada, Bosch kapsamlı bir ürün portföyü
sunuyor. Örneğin, boost geri kazanımsistemi, 48 voltluk jeneratörü ve
kompakt lityum-iyon pili ile makul fiyatlıbir giriş düzeyi hibrit.
Bosch portföyü, güçlü takılabilir hibritler iletamamlanıyor. 2014
yılına kadar şirket, kompakt otomobiller için tam elektriksisteminden
elektrikli spor otomobile kadar e-mobilite ile ilişkili 30 seriüretime
katkıda bulunmuş olacak.
"Bosch otomatik sürüş konusundaki güçlerinibir araya getiriyor"
Dünyanın dört bir yanındaçevre koruma ve kaza önleme standartları
gitgide sıkılaştırılıyor. Bu, güçaktarım organlarında elektrikli
sistemlere geçilmesi, otomatik sürüş alanlarındada büyümeyi
canlandıracak. Sürüş desteği alanında, pazardaki hacimlerin 2013ile
2017 yılları arasında üçte bir oranında yükselmesi bekleniyor.
Günümüzde,Bosch sürücü desteği ve güvenlik sistemleri ile 5 milyar
Avro tutarında yıllıksatış gerçekleştiriyor. Toplamda, bu alanlarda
5.000 Bosch mühendisi çalışıyor.
Sürücü destek sistemlerive sensör teknolojisinin geliştirilmesine
ek olarak, taşıtların ağa bağlanmasıve birbirlerinden haberdar
olmaları, otonom sürüş için tamamlayıcı bir roloynuyor. Gelecekte,
mobil iletişim ara yüzleri üzerinden yüksek miktarlardaveri taşınacak.
Bunlar aynı zamanda buluta kaydedilip analiz edilerek diğerveri
kaynaklarına bağlanacak. Tüm bunların sonucunda da, taşıtlar
bulunduklarıortamlara gitgide daha fazla bağlanırken taşıt sistemleri
de tehlikeleri çokdaha hızlı şekilde fark edip bunlara cevap
verebilecek. Örneğin, yoldaki birvirajda başlayan trafik sıkışıklığını
gören bir sürücünün frene basmasıhalinde, taşıt tehlikeyi fark ederek
yolda aynı noktaya doğru ilerleyen diğersürücüleri uyaracak.
Taşıtların ağa bağlanmasıalanında, iş ortakları ile birlikte
çalışmalar yürüten Bosch, tam otonom sürüşümümkün kılacak
teknolojileri daha da geliştirmeye yönelik çalışmalar
doğrultusundaişbirliği yapıyor. Örneğin Bosch, Stanford
Üniversitesi?ndeki disiplinler arasıaraştırma programı Otomotiv
Araştırması Merkezi?nin (CARS) kurucu üyelerindenbiri.
Her şeyin ötesinde,Bosch, 300.000?i aşkın çalışana sahip küresel
bir şirket olmanın sunduğuavantajlardan da yararlanıyor. Grubun kendi
içindeki çeşitli bölümler, farklı işalanlarında birbirleriyle
işbirliği içindeler. Bu işbirliği, gerek otomobilleriçin yaya koruma
sistemlerinde gerekse binalar için gözetim tabanlı
güvenliksistemlerinde uygulamaları bulunan insan algılama teknoloji
gibi inovasyonlarkonusunda gerekli. Bu kapsamda, birlikte çalışan
birçok Bosch bölümü ortak biryazılım platformu kullanıyor. ?Bosch,
otomatik sürüşü hayata geçirmek içingüçlü yanlarını bir araya
getiriyor. Gayrı resmi kanallar üzerinden şirket içiittifaklar
geliştiriyoruz.?
Yazılım sistemleriningeliştirilmesine odaklanan bir iştirak olan
Bosch Software Innovations,nesnelerin ve hizmetlerin internetini
gerçeğe dönüştürmeye yardımcı olançözümler sunuyor. Bu ise, taşıtların
ağa bağlanmasının önünü açıyor. Şirketinuygulamaları Bosch?un faaliyet
gösterdiği tüm sektörlerde kullanılıyor.Yollardaki otomobiller de en
az evlerdeki buzdolapları ve fabrika ortamlarındakiambalajlama
makineleri kadar nesnelerin ve hizmetlerin internetin parçasıolacak.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey