Car Multimedia İş Kolu Başkanı Steffen Berns: ?Bosch, dünyanın ilk
kavisli gösterge paneli ile araç kokpitlerine yeni bir boyut
getiriyor.?
Bosch, dünyanın ilk kavisli gösterge
panelini seri üretim bir aracın kokpitine yerleştiriyor. Evlerin
salonlarında ve akıllı telefonlarda uzun süredir bulunan özellik artık
seri üretimde türünün ilk örneği olarak Bosch tarafından yollara
çıkartılıyor. Car Multimedia İş Kolu Başkanı Steffen Berns, ?Düz ekran
günleri sona erdi. Bosch, dünyanın ilk kavisli gösterge paneli ile
araç kokpitlerine yeni bir boyut getiriyor.? dedi. ?Kavisli? gösterge
paneli, yeni Volkswagen Touareg?in Innovision Kokpit'i ile dünyada ilk
kez görücüye çıkıyor. Bu, Volkswagen?in direksiyon arkasında yer alan
analog ekran teknolojisini özgürce yapılandırılabilen, yüksek
çözünürlüklü, kavisli bir ekranla değiştirdiği anlamına geliyor.
Sürücünün o anda istediği şeye bağlı olarak ekran, geniş bir alanı
kapsayan navigasyon haritalarını, sürücü bilgilerini veya sürücü
destek sistemlerinin durumunu gösterebiliyor. Kavisli gösterge paneli
daha net görüntü veriyor ve güneş ışığında bile dört kat daha az
yansıma yapıyor.
Daha fazla emniyet, daha fazla alan ve daha fazla özgürlük
Dijital, kavisli bir gösterge ekranı ile Bosch, araçlardaki
gösterge panellerinin de artık düz olmak zorunda olmadığını
kanıtlıyor. Kavis derecesi, insan gözünün doğal kavis derecesine
benziyor. Sonuç olarak sürücü, ekranın kenarında bile olsa gösterge
ışıklarını ve uyarı sinyallerini çok daha iyi fark edebiliyor. Evlerin
salonlarında sadece tek bir kişinin optimum görüş açısında
oturabildiği kavisli televizyonlarla karşılaştırıldığında kavisli
gösterge paneli bariz bir avantaj sağlıyor. Bu televizyonların aksine,
araç içerisinde yer alan kavisli gösterge paneli optimal bir şekilde
sürücünün görüş alanı içerisinde yer alıyor. Berns, ?Sürücüler,
emniyet ve rahatlık açısından kavisli gösterge panellerinden fayda
sağlıyor. Ayrıca bu ekran türü, otomotiv üreticilerine de kokpit
tasarımı konusunda daha fazla özgürlük ve daha fazla alan sağlıyor.?
dedi. Bugünlerde çok fazla sayıda otomotiv üreticisi, mekanik
anahtarlar, butonlar ve kontroller kullanmaktan kaçınıyor. Büyük
boyutlu monitörlere olan talep, aynı Bosch tarafından üretilen kavisli
gösterge paneline olan talep gibi yüksek bir artış gösteriyor. Yüzeyin
altında çok sayıda dijital ekranı bir araya getirirken, benzer
büyüklükte ve kavisli olmayan bir ekrana oranla neredeyse 2 santim
daha az yer kaplıyor.
Kokpitte ne isterseniz var
Hız ölçer, navigasyon haritaları ve telefon listesi: yaklaşık 31
santimetre (12,3 inç) ekran diyagonaline sahip gösterge panelinde
gösterilen içerikler, sürüş durumuna ve kişisel tercihe bağlı olarak
sürücü tarafından belirleniyor. Kontrol ünitesi üzerinde kokpitin arka
kısmında sürücünün göremediği akıllı bir kontrol sistemi yer alıyor.
Bu kontrol sistemi sürücünün bir bakışta görmek istediği ekran
içeriklerini görmesini sağlıyor. Mevcut yolculuğa dair ayrıntılı
bilgiler, navigasyon haritası ve telefonda kayıtlı kişilerden o anda
çalan şarkı listesinin ayrıntılarına kadar birçok şey seçilebiliyor.
Her bir bilgi ekranın tamamında tek başına veya diğer içeriklerle
birlikte gösterilebiliyor. Geleneksel hız ölçere ek olarak navigasyon
haritasını ve telefon kişi listesini görüntülemek isteyenler, çok
fonksiyonlu direksiyonu veya bilgi-eğlence sisteminin ekranını
kullanarak bu seçimleri kolay ve rahat bir şekilde yapabilirler.
Gösterge panelinde navigasyon haritasına doğrudan hedefli bir
yakınlaştırma yapmak da mümkün. Bu, Touareg?in Innovision Kokpiti?nde
görücüye çıkacak olan bir başka yeni özellik.
Dört kat daha az parlama
Titreşimler, sıcaklık değişiklikleri, arızalara duyarlılık: kalite
ve sağlamlık açısından araç ekranlarından beklentiler yüksektir. Buna
ek olarak sürücü, güneşin doğrudan araç ekranına geldiği durumlarda
bile ekrandaki görüntüleri güvenilir bir şekilde okuyabilmelidir. Bu
nedenle Bosch?un yeni kavisli gösterge paneli özel bir üretim süreci
kullanıyor. Şu ana kadar bu süreç, parlak ortam ışığında bile yüksek
kontrasta sahip düz ekran üretiminde kullanılıyordu. Bosch bu süreci
ilk defa, iş ortakları ile birlikte, büyük ölçekli kavisli gösterge
ekranı üretiminde kullanıyor. Optik bağlama olarak adlandırılan bu
süreçte, gösterge ekranını ve camı doğrudan birbirine bağlamak için
bir ince sıvı kullanılıyor. İki bileşenin mükemmel bağlantısı
sayesinde gösterge paneli, normale göre dört kat daha az ışık
yansıtıyor Sürücü açısından bu neredeyse hiçbir parlama olmadığı
anlamına geliyor ve ekran hem doğrudan güneş ışığında hem de
karanlıkta kontrast ve netlik açısından zenginlik sağlıyor.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey