Bosch, büyümeye devam ediyor. Şirket bu yıl, mobilite iş kolunun
satışlarını yüzde 4 oranında artırmayı ve böylece otomobil üretiminin
iki katı oranında büyümeye devam edeceğini öngörüyor.
Bosch, satış gelirlerinin dörtte birini kamyonetlerden 40 tonluk
kamyonlara kadar ticari araçlara yönelik sunduğu teknolojilerden elde
ediyor. Kamyonlar ve iş makineleri gibi karayolu dışında kullanılan
araçlarla ilgili iş birimi, yüzde 7 ila 8 oranında hızlı bir şekilde
büyüyor.
Bosch, büyüyen pazarda aktif bir şekilde faaliyet gösteriyor. 2017
yılında, ağır kamyonların satışı Çin?de yaklaşık yüzde 8, Amerika
Birleşik Devletleri?nde yüzde 18 ve Hindistan?da yüzde 45 büyüme
gösterdi (kaynak: VDA).
Bosch Mobilite Çözümleri Başkanı Dr. Rolf Bulander, "Karayolu yükü
geleceğe doğru gelişim gösterirken, Bosch hem ticari hem de teknolojik
gücü eşit oranda sunuyor? dedi.
Bu büyümedeki en önemli etken, ticari araçlara yönelik güç aktarma
çözümleri oldu. Dizel enjeksiyon sistemlerinin küresel satışı sadece
2017 yılında üçte bir oranında artış gösterirken, Çin?de çok daha
hızlı bir artış oldu. Önümüzdeki yıllarda bu satışların daha yüksek
seviyede gerçekleşmesi bekleniyor.
Bosch, sadece geleceğin kamyon güç aktarma çözümleri üzerine
çalışan 2.600 mühendise sahip. Yıl sonu itibarıyla Mobilite Çözümleri
iş kolu, 54.500 Ar-Ge çalışanına sahip olacak. Bu rakam, yılbaşına
oranla 5.000 kişilik bir artış anlamına geliyor.
Lojistik sektörü iklim koruma, hava kirliliği, kentleşme, sürücü
sayısındaki eksiklik gibi bir dizi önemli zorlukla karşı karşıya.
Bunlara ek olarak, karayolu taşımacılığının 2040 yılında yüzde 50
artacağı belirtiliyor (Kaynak: Shell). Dr. Bulander, ?Karayolu
taşımacılığının çevre, insan ve karayolu ağı üzerindeki etkisini en
aza indirmek için ne yapabileceğimiz konusu, en zorlu sorunlardan
birini oluşturuyor? dedi. Bosch bu sorunlara yönelik çeşitli teknik
çözümlere sahip ve bu çözümlerden bazıları araçların ötesinde ağa
bağlı servisleri içeriyor. Dr. Bulander, ?Kamyonların, başkaları için
bir sorun değil, yalnızca yük taşıma araçları olmasını istiyoruz? dedi.
Bosch?un geleceğin mobilitesine ilişkin vizyonu, gelecekteki
karayolu taşımacılığının da mümkün olabildiğince emisyonsuz, kazasız
ve stressiz olmasını öngörüyor. Bu hedefe giden yolda, ticari araçlara
yönelik sunulan elektrifikasyon, otomasyon ve bağlanabilirlik
çözümleri önemli rol oynuyor.
Bosch, güç aktarma mekanizmasına enerji sağlıyor
Bosch için ticari araç güç aktarma mekanizmalarını daha verimli
hale getirmek, böylece yakıt tüketiminin yanı sıra CO2 ve azot oksit
emisyonlarını azaltmak büyük önem taşıyor. Bu hedefi başarabilmek için
Bosch, hem dizel hem de alternatif güç aktarma çözümlerini
geliştirmeye çalışıyor. Dr. Bulander, ?Önümüzdeki uzun yıllar boyunca,
ticari araç güç aktarma mekanizmalarının geliştirilmesi bazı
disiplinler içerecek. Teknolojik açıdan açık bir zihniyetle
elektrifikasyon yaklaşımını kapsamlı olarak dikkate alacağız? dedi.
2025 yılında tüm kamyonların yüzde 80 ila 90?ı dizel olacak. Ancak
2030 yılı itibarıyla dünya genelinde her dört yeni ticari araçtan biri
ve Çin?de neredeyse her üç yeni ticari araçtan biri elektrikli olacak.
Bosch Mobilite Çözümleri Başkanı Dr. Bulander, ?Ağır kamyonların
gelecekte de var olabilmesi için, sentetik yakıtlar olarak da bilinen
ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektriği kullanan
alternatif yakıtları üretme seçeneği göz ardı edilemez? dedi.
Hedef, elektromobilitede liderlik?
Bosch, hedefini elektromobilitede uluslararası pazar liderliği
olarak belirledi. Bu amaç doğrultusunda şirket, uygun çözümler sunuyor
ve ticari araçların elektrifikasyonuna yönelik geniş bir portföye
sahip. Elektrikli kargo bisikletleri için 36 volt güç kaynakları,
teslimat kamyonetleri için e-aks bu çözümlerden bazılarını
oluşturuyor. Aynı zamanda Bosch, ABD?li start-up Nikola Motor Company
ile iş ortaklığı içerisinde 40 tonluk kamyonlara yönelik yakıt hücreli
güç aktarma mekanizması geliştiriyor.
Bosch, buna ek olarak yakıt hücrelerinin kullanımını desteklemek
üzere ticari araçlara yönelik bir motor üreticisi olan Çinli Weichai
Power ile de bir stratejik iş ortaklığı başlattı. Bosch, yalnızca yeni
araçların elektrikli olmasını sağlamıyor aynı zamanda yarı römorklara
entegre edilebilen elektrikli bir aks ile elektromobiliteyi retrofit
bir çözüm olarak sunuyor. Bu, fren sırasında elektrik üretebilecekleri
ve bu elektriği römorkun güç ünitelerine besleyebilecekleri anlamına
geliyor. Bosch, frigorifik römorklarda böylece yılda 10.000 Euro?ya
varan tasarruflar sağlanabileceğini hesaplıyor.
Bosch, kamyonlara kendi kendine sürmeyi öğretiyor
Elektrifikasyonun yanı sıra bir başka önemli büyüme alanı da
ticari araçların otomasyonu. Her iki alanda da önümüzdeki on yıllık
dönemde pazarda iki haneli bir büyüme için hazırlıklar tamamlandı.
Bosch, sürücü destek sistemlerini otonom sürüşe giden yolda temel
adımlardan biri olarak görüyor.
Kamyonlar kazaya karıştığında, ölüm riski iki kat daha yüksek.
Bosch için bu, kamyon sürücülerinin yaşamlarını daha fazla
kolaylaştırmak ve yolları daha emniyetli hale getirmek için sürücü
destek sistemlerinin kullanılması için yeterli bir gerekçe. Dönüş
asistanı, kör nokta algılama ve acil frenleme sistemi, kamyon
kazalarını önlemeye yardımcı oluyor ve Bosch, diğer ürünlerin yanı
sıra gerekli radar sensörlerini de sunuyor.
Ticari araç sürüşünün otonom hale getirilmesi, taşımacılık sektörü
için başka zorlukları da beraberinde getiriyor. Şu anda bile Amerika
Birleşik Devletleri?nde 50.000 kamyon sürücüsü eksiği var ve bu
rakamın, on yıl içerisinde üç katına çıkabileceği tahmin ediliyor.
Avrupa?da da benzer bir durum söz konusu. Bosch, depolar arasında
kendi kendine gidip gelen sürücüsüz kamyonları bu ihtiyaçlara cevap
verebilmek adına önemli bir potansiyel olarak görüyor. Bu teknoloji,
taşımacılık sektörünün birçok sorununa tek seferde çözüm getirme,
şirketlerin ekonomik verimliliğini, taşıma hacimlerini ve emniyetini
artırma potansiyeline sahip. Taşıt grubu oluşturma veya bir başka
ifadeyle kamyonların birbirini takip ettiği otonom sürüş, Bosch?a göre
otomasyonda bir sonraki mantıklı adım. Bu, işgücü maliyetlerinin yanı
sıra yakıttan da tasarruf sağlıyor. Ancak bu aynı zamanda mevzuatın,
teknolojinin ve altyapının daha katı gereksinimleri karşılaması
gerektiği anlamına geliyor. Bosch, bu alanda önemli AB araştırma
projeleri içerisinde yer alıyor.
Otobandan kapıya kadar dijital olarak birbirine bağlı lojistik
çözümleri
Bosch için bağlanabilirlik, taşıma sistemleri için yeni bir
verimlilik olasılığı, tıkalı yollar ve ayrıca lojistik şirketleri için
de bir rahatlama anlamına geliyor. Geleceğin lojistiği söz konusu
olduğunda Bosch, ticari araç alanındaki kapsamlı bilgi birikimi ve
Nesnelerin İnterneti (IoT) konusundaki uzmanlığıyla sektöre iki kat
daha fazla katkıda bulunuyor. Bosch Grubu Ticari Araç iş kolundan
sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Markus Heyn, ?Bosch, otobandan kapıya
kadar dijital olarak birbirine bağlı lojistik çözümleri sağlıyor? dedi.
Bugün, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri?ndeki neredeyse her
yeni kamyon, internetin bir parçası. Bu bağlamda Bosch, yazılım
güncellemeleri ya da kestirimci arıza teşhisi gibi konuları mümkün
kılan, ayrıca ağa bağlı servislerde yeni bir iş alanı açan telematik
platformlarını kamyon üreticilerine sunuyor. Şirketin servis
merkezleri daha şimdiden kan plazması gibi hayati öneme sahip ürünler
dahil olmak üzere, özellikle kritik ürün teslimatlarının durumunu
günün her saatinde takip ediyor. Kontrol merkezleri her yıl yüksek
değere sahip ürün taşıyan yaklaşık 40.000 adet hareket halindeki
kamyonu takip ediyor.
Bosch, teslimat takibini otomatikleştirmek için Nesnelerin
İnternetini de kullanıyor, ürünler ve konteynerler üzerinde yer alan
sensörler konum, sıcaklık ve titreşim bilgilerini buluta aktarıyor.
Sahadaki ilk deneyim, bu gerçek zamanlı lojistik çözümlerinin, sevk
memurlarının arama ve envanter çıkarma çabalarını yarıdan fazla
azalttığını gösteriyor. Ayrıca, yeniden kullanılabilir konteynerlerin
uygunluğunu yüzde 30 oranında artırıyorlar. Bosch, bağlanabilirliğin
karayolu taşımacılığını daha verimli hale getirmesini ve karayolu ağı
üzerindeki yükü azaltmasını amaçlıyor. Dr. Heyn, ?İster
elektrifikasyon ister otomasyon ister bağlanabilirlik aracılığıyla
olsun Bosch çözümleri, karayolu taşımacılığının büyümesinin önündeki
engellerin kaldırılmasına yardımcı oluyor? dedi.
Foreks Haber Merkezi (
[email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey