Ana SayfaTürkiye'de 2022'ye kadar elektrikli araç sayısında 56 kat, şarj ünitesi sayısında 35 kat artış bekleniyor-Araştırma----

Türkiye'de 2022'ye kadar elektrikli araç sayısında 56 kat, şarj ünitesi sayısında 35 kat artış bekleniyor-Araştırma

26 Nisan 2018 - 10:44 borsagundem.com

Boğaziçi Üniversitesi, Türkiye?deki elektrikli araçların
geleceğini ve enerji altyapısına olası etkilerini incelemek amacıyla
Türkiye?nin ulusal ölçekte en güncel araştırmasını gerçekleştirdi.
Boğaziçi Üniversitesi Enerji Politikaları Araştırma Merkezi (EPAM)
Başkanı ve Endüstri Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Gürkan
Kumbaroğlu ve Araştırmacı Dr. Zafer Öztürk tarafından yürütülen
??Türkiye Ulaştırma Sektöründeki Elektrikli Araçların İklim
Değişikliği ve Elektrik Talebi Etkileri Projeksiyonu?? başlıklı
araştırmaya göre, elektrikli araç hakkında bilgi sahibi olsun veya
olmasın, Türk halkının büyük bölümü elektrikli araç satın almayı
istiyor. Araç sahibi olan veya önümüzdeki 2 yıl içinde araç satın
almayı planlayan 600 kişi ile gerçekleştirilen araştırma, ülkemizde
her 10 kişiden 8?inin elektrik aracı bildiğini, bilenlerin yüzde
80?inin, bilmeyenlerin ise yüzde 65?inin elektrikli araç satın almayı
düşünebileceğini ortaya koydu. Elektrikli araç satın alma tercih
sebepleri arasında bu araçların düşük maliyetli, tasarruflu ve çevre
dostu olması gibi nedenler ön plana çıkıyor.
Boğaziçi Üniversitesi Enerji Politikaları Araştırma Merkezi (EPAM)
Başkanı ve Endüstri Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Gürkan
Kumbaroğlu, ?Boğaziçi Üniversitesi olarak yaptığımız araştırma Türk
halkının elektrikli araçlara büyük ilgi duyduğunu ve bu konuda oldukça
istekli olduğunu gösterdi. Yeterli bilgiye sahibi olmamaları ve
elektrikli araçların şarjına yönelik yeterli altyapı bulunmaması,
elektrikli araçlarının yaygınlaşmasının önündeki temel engeller olarak
ortaya çıkıyor. Dolayısıyla şarj istasyonlarının yaygınlaşması, bu
altyapının gelişmesinde kritik önem taşıyor? diye konuştu.

Elektrikli araç sayısında 56 kat, şarj ünitesi sayısında da 35 kat
artış bekleniyor

Türkiye?de hibrit araçları saymazsak 2017 yılı sonu itibariyle
kullanımda olan yaklaşık 2 bin 500 elektrikli araç bulunuyor.
Araştırmaya göre 2022 yılında ülkemizdeki elektrikli araç sayısının 56
kat artarak 140 bine ulaşması bekleniyor. EPDK'nın meclis komisyonuna
sunduğu verilere göre 2017 sonu itibariyle Türkiye?de halka açık ve
aktif kullanımda olan 400 adet şarj istasyonu bulunurken, 2022 yılında
bu rakamın 14 bine çıkması öngörülüyor. Bu da 5 yıl gibi kısa bir
sürede 35 kat artış anlamına geliyor.
Araştırma elektrikli araçların şarjının tamamen yenilenebilir
enerjiden sağlanması halinde 2022 yılına gelindiğinde yıllık 1,3
milyon ton CO2 kazanımı elde edileceğini de gözler önüne seriyor.
Prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu da elektrikli araç pazarının gerçek
anlamda sürdürülebilir büyüme trendine girmesi için elektrikli
araçların kaynağı yenilenebilir enerjiden sağlanmasının önemli
olduğunu hatırlatıyor. Kumbaroğlu, ?Elektrikli otomobil devriminin
öncülüğünü üstlenen Norveç?te elektriğin yüzde 94?ü yenilenebilir
kaynaklardan ve yaklaşık 17 g/kWh sera gazı salımı ile üretiliyor.
Türkiye?de ise bu oran yüzde 29 ve elektrikle birlikte yaklaşık 520
g/kWh sera gazı salımı üretiliyor. Yani Türkiye?de şebekeden elektrik
alan araç, Norveç?te şebekeden şarj olan bir elektrikli araca göre
yaklaşık 30 kat daha fazla sera gazı salımına neden oluyor. Bu nedenle
sürdürülebilir kalkınma hedefleri açısından şarj sistemi kuran
şirketlerin yenilenebilir enerji kullanmalarının sağlanması gerekiyor.
Elektrikli araç kullanımına geçişi güneş enerjisiyle birlikte düşünmek
gerekiyor? dedi.
Araştırmada görev alan Dr. Zafer Öztürk de elektrik altyapısına
neredeyse hiç yatırım yapmaksızın elektrikli ve temiz araç kullanımına
geçilebileceğini, yan şarj istasyonu yatırımı yapılırsa 2022 yılında
öngörülen 140 bin elektrikli aracın çok daha ötesine çıkılabileceğini
kaydetti. Dr. Öztürk araç almayı düşünenlerin istasyon yokluğundan,
istasyon yatırımı yapmayı düşünen yatırımcıların da elektrikli araca
talep olmamasından ve bu alanda teşvik mekanizmasının bulunmamasından
yakındığını söyledi. Öztürk, bu nedenle elektrikli araçların
yaygınlaşması için kamu ve özel sektörün bu alanda bir araya
gelmesinin ve hem tüketiciyi hem de yatırımcıyı memnun edecek bir
teşvik mekanizması oluşturmanın önemine vurgu yaptı.

Türkiye?de ilk defa temiz enerji ile çalışan şarj noktaları için
ideal lokasyonlar belirlendi

Araştırma kapsamında coğrafi bilgi sistemi üzerinde çalışılarak
güneş destekli şarj istasyonlarının ve otoparkların kurulumu için de
bir analiz yapıldı. Türkiye için güneş sahaları ve güneş potansiyeli
de araştırmaya dahil edilerek şebeke ile bağlantıya sahip ve güneş
potansiyeli yüksek noktalar belirlendi. Karayolları haritasının da
dahil edildiği ve elektrikli araçların ortalama menzilleri
hesaplanarak çıkarılan optimum lokasyonlar sayesinde, elektrikli
araçların Türkiye çapında mesafe kat ederken şarjları bitmeden
nerelerde şarj istasyonu kurulabileceğinin haritası çıkarıldı.
Hazırlanan coğrafi bilgi sistemi haritası, elektrik şarj
istasyonlarının ve otoparkların güneş enerjisi kullanarak nerelerde
kurulabileceği konusunda tüm sektör için rehber görevi görecek.

Foreks Haber Merkezi ( [email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey