BASIN BÜLTENİ-1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi?nde inşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor

Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkarılan ve 2017 yılında Türk
ve Güney Koreli firmalardan oluşan Daelim-Limak- SK-Yapı Merkezi Ortak
Girişimi tarafından 16 yıl 2 ay 12 gün işletme süresi teklifi ile
kazanılan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi?nde inşaat
çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. Proje 88 km. otoyol ve 13 km.
bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 km. uzunluğunda. Temeli tam bir
yıl önce atılan projede, bugüne kadar kesonların inşa edileceği kuru
havuzlar tamamlandı, kuru havuz hafriyat çalışmaları bitirildi,
tasarım çalışmaları yapılmakta olup zemin iyileştirmeleri
gerçekleştirildi.
18 Mart 2018 tarihinde gerçekleştirilen törenle de köprünün
ayaklarındaki keson temel betonu atılırken, köprünün ayaklarının
yerleşeceği deniz tabanına da ilk kazık çakıldı. Proje alanında
gerçekleştirilen törende, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan?ın
ve Başbakan Binali Yıldırım?ın yanı sıra yüklenici firmaların
proje yetkilileri de hazır bulundu.
Daelim-Limak- SK-Yapı Merkezi Ortaklığı adına konuşan Limak
Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, ?Sayın Cumhurbaşkanımız
?Çanakkale?ye bir gerdanlık kalsın? demiştiniz, işte bu gerdanlıkla
kıtalar bir kez daha birleşecek. Asya ve Avrupa denizin üstünden
dördüncü kez toplamda ise yedinci kez birbirine kavuşmuş olacak.
Millet olarak gururla, iftiharla sahip olacağımız asırla boyu
göğsümüzü kabartacak dünyanın uzun açıklıklı asma köprüsü unvanıyla
bir hayali daha gerçekleştireceğiz? dedi. Cuma günü projenin
finansmanının tamamlandığını da anımsatan Özdemir, ?Daelim-Limak-
SK-Yapı Merkezi adına ortaklığımıza duyduğunuz güvenden dolayı çok
teşekkür ederiz. Bu hayalin gerçekleşmesinde emeği geçen herkese
teşekkürü bir borç biliyoruz? sözleriyle konuşmasını tamamladı.

DÜNYANIN EN UZUN KÖPRÜSÜ OLACAK

Sadece Türkiye?de değil aynı zamanda dünya tarihinde de büyük iz
bırakmış Çanakkale?nin simge yapılarından biri olacak 1915 Çanakkale
Köprüsü, en yüksek mühendislik ve estetik tasarım standartlarını
karşılayacak özelliklere sahip olacak. Tamamlandığında 2023 metre ana
açıklığı ile dünyanın en geniş açıklıklı asma köprüsü olacak olan 1915
Çanakkale Köprüsü 333 metrelik kuleleri ile de dünyanın en yüksek asma
köprüsü unvanını alacak.

KREDİNİN YÜZDE 70?İ YABANCI FİNANS KURUMLARINDAN

16 Mart 2018 tarihinde finansman paketi imzalanan ve yüzde 70?i
yabancı banka ve finans kuruluşları olmak üzere yaklaşık 2,265 milyar
euro kredi sağlandı. Uğruna can verenler gibi tasarımında
bayrağımızdan ilham alınan ve ?barışa adanan? 1915 Çanakkale
Köprüsü?nün, Cumhuriyetin 100?üncü yılı olan 2023 yılında hizmete
açılması hedefleniyor. Anadolu yakasındaki Lapseki'nin Şekerkaya ile
Avrupa tarafındaki Gelibolu'nun Sütlüce mevki arasına yapılacak köprü,
Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin de beşinci asma köprüsü
olarak faaliyet gösterecek. 1915?te temelleri Çanakkale?de atılan
Cumhuriyetimiz, 100. Yılında 1915 Çanakkale Köprüsü ile taçlanıyor.

SEYAHAT SÜRESİ 4 DAKİKAYA İNECEK

1915 Çanakkale Köprüsü ile Asya ve Avrupa?nın denizin üstünden
dördüncü kez, toplamda ise yedinci kez birleştirilmiş olacak. Feribot
ile yaklaşık 30 dakikada geçilen Çanakkale Boğazı?ndaki bekleme
süreleri ve yaklaşık bir saat süren seyahat süresi 4 dakikaya inmiş
olacak. Projeyle birlikte, Marmara ve Ege bölgelerindeki limanların,
tüm ulaşım sistemleriyle entegrasyonunu da gerçekleştirmiş olacak.

Foreks Haber Merkezi ( [email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey