THY/Aycı: Yolcu sayılarındaki, doluluk oranlarındaki, sefer sayılarındaki artış her yerde kendini gösteriyor

TÜRK Hava Yolları (THY) tamamı Türk mühendis ve işçileri
tarafından imal edilen koltukların kullanıldığı ilk Boeing 777-300ER
tipi uçağı törenle teslim aldı. THY?nin Uçak Bakım Hangarı önünde
düzenlenen törene THY İcra Komitesi ve Yönetim Kurulu Başkanı İlker
Aycı, THY Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Genel Müdürü Bilal Ekşi, 
Türkiye?nin uçak koltuk üreticisi TSI'nin ortaklarından Kibar Holding
Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, Boeing Türkiye Genel Müdürü ve Ülke
Temsilcilisi Ayşem Sargın Işıl  ile çok sayıda davetli ve çalışanlar
katıldı.
Türkiye?nin uçak koltuk üreticisi TSI tarafından imal edilen
koltukların kullanıldığı ve kuyruk tescili TC-LJK olan ilk Boeing 
777-300ER uçağının teslim töreninde bir konuşma yapan THY İcra
Komitesi ve Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı,  şunları söyledi:
 ?Havacılığın, aktif rol aldığı her alanında sürekli yatırımı
kendisine misyon edinen Türk Hava Yolları, özellikle son yıllarda
altyapı çalışmalarına daha fazla ağırlık vererek, Türk Havacılık
sektörünün ilerlemesine de önemli ölçüde katkı sağlıyor. Bundan üç yıl
önce, büyük bir girişimle Türk Sivil Havacılık tarihinde yine bir ilke
imza attık. Sektöre lojistik destek sağlamak kaydıyla, partner
firmamız Assan Hanil ile birlikte TSI Uçak Koltuk Üretim Sanayi ve
Ticaret A.Ş.?yi kurarak, sektörde çok daha aktif bir rol üstlendik. Ve
bugün de, uluslararası standartların tümünü karşılayan üretici
firmamız TSI?ın tasarladığı, yerli üretim koltuklarla montajlanmış ilk
uçağımızı teslim alıyoruz. Bugün, filomuzdaki ilk Türk yapımı
koltuklarla teslim aldığımız, 30'uncu Boeing 777-300ER'i kapsamlı
filomuza dahil ederken, yakın gelecekte TSI'ın alanında lider bir
marka olacağından ve uçaklarımızın önemli bir parçasını
oluşturacağından eminiz.?

 AYCI: ARTIK İHRACATÇI OLDUK

İlker Aycı galley (uçak mutfağı) üretiminde ihracatı başarıyla
gerçekleştirdiklerini 200 uçakta Türk yapımı galley ürünlerinin
kullanıldığını söyleyerek? Artık ihracatçı olduk. İnşallah bundan
sonra da bu koltuk şirketimizin ihracatçı konumuna gelecek. Sadece THY
uçakları değil diğer uçaklara da koltukları vereceğiz ? şeklinde
konuştu. Aycı, son dönemde rakamların iyileşmeye başladığını ifade
ederek, ?Yolcu sayılarındaki doluluk oranlarındaki artış sefer
sayılarındaki artış her yerde kendini gösteriyor. ABD, Afrika ve Uzak
Doğu pazarında hareketlenme var. Rusya?dan gelen ziyaretçi sayısı da
çok olumlu anlamda etkiledi? dedi.

FAA?NIN KURALI

 THY filosuna giren ve Türk yapımı 30. uçağın teslim töreninde
konuşan THY Genel Müdürü Bilal Ekşi ise koltukların Türkiye?de yapılıp
montaj için ABD?ye gönderilmesi konusundaki bir soruya ise bunun
Amerikan Ulusal Havacılık Teşkilatı olan FAA?nın bir kuralı olduğunu
bu nedenle tüm dışarıda yapılan parça ve aparatların montesinin uçağın
üretim merkezinde yapıldığını söyledi.
TSI ortaklarından Kibar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar
ise otomotiv sektöründe kabiliyetlerin ve iç donanımdaki tasarım
yeteneklerini havacılık sektörüne aktarabilmek için yola çıktıklarını
ifade ederek ,Cumhuriyetin 100. Yılında koltuk imal kapasitesinin 10
bini bulacağını söyledi.    

YABANCI HAVAYOLU ŞİRKETLERİDEN TALEP

Kurdele kesimi sonrası uçak içinde koltukları deneyen Aycı, basın
mensuplarının sorularını yanıtladı. Aycı, koltuk üretiminin sanıldığı
gibi basit olmayıp teknoloji gerektirdiğini sözlerine eklerken yabancı
havayolu şirketlerin talepleri olduğunu belirtti. Aycı, Türk
şirketlerinin de bu koltukları tercih etmelerinin ülkeye ekonomik
katkı yapmak için önem arzettiğini de ifade etti. İlker Aycı bir çağrı
yaparak ? Diğer hava yolu şirketleri lütfen alacakları uçaklarda TSI
koltuklarının alınması konusunda karşı taraftaki satıcılara bu konuda
bir istek götürsünler. Böylelikle Türkiye?deki hava yolu şirketlerinin
uçakları bizim koltuklarımızla donanmış olsun ? dedi.

KOLTUK İMAL TESİSLERİ İZMİT?TE

Türk Hava Yolları, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ve Assan Hanil
ortaklığında kurulan Turkish Seats Industries (TSI) tarafından
üretilen uçak koltuklarının, otomasyon ve yazılım dâhil konsept
geliştirme ve tasarlama aşamalarının tamamı Türkiye?de
gerçekleştirildi.
Türkiye Cumhuriyeti?nin kuruluşunun 100. Yılı 2023 vizyonu
doğrultusunda açıklanan ?yüzde yüz Türk uçağı üretimi? hedefi
kapsamında, yaklaşık üç yıldır titizlikle çalışan TSI,  İzmit'te
kurulan tesislerinde seri üretime geçti. Daha önce ilk aşamada Boeing
737-800 ve hemen ardından Airbus A319-320 ve 321 tipi uçaklarda
ekonomik ömrünü tamamlayan koltuklar yerli tasarımlarla yenilendi.
Yıllık 10 bin koltuk kapasiteli üretim hattının 2024 yılında 50 bin
adede çıkarılması ve pazar payının yüzde 10'a yükseltilmesi planlandı.

DHA

-Foreks Haber Merkezi-